Vivienda digna. Está cara. Sí, señor. Propón tu solución

La vivienda es una necesidad. O lo era. Ahora también es un lujo. Hace ya tiempo que el colectivo que aspira a su primera vivienda se ha rendido a la evidencia. Como dicta aquella cita: Muchos son los llamados, pocos los elegidos. En la sentada por una vivienda digna en Madrid repartían boletos como el que acompaña a esta entrada. Y ves en la tele que en el sorteo de turno la gente se tira de los pelos y grita y abuchea cuando no le tocó el “cuponazo”. Mi chavala dice que lo que habría que fomentar es el alquiler. Uno digno y asequible para la inmensa mayoría de este país. Pero es que de los Pirineos para arriba otra diferencia respecto a los demás países es que por ejemplo la compra más importante que hacen muchos alemanes es un coche ya que alli el alquiler está al alcance de todo el mundo y está más que arraigado. Aqui el alquiler es más caro que la hipoteca. Pisos vacíos durante lustros, las familias cada vez más escasas en número, el “baby-boom” de los 60-70, separados/os, divorciados/as, inmigrantes y sobre todo especuladores miserables hacen que adquirir una vivienda digna con todas las letras sea misión casi, casi imposible ¿Soluciones o alternativas?

- Compartir piso.
- Irse a vivir a una población que promocione económicamente el arraigo de nuevos habitantes por su despoblamiento.
Polémicos temas o chorradas como ocupar un piso o que te toque una herencia están descartados. Ejem. En todo caso aportad vuestro punto de vista. Si es constructivo y positivo, mejor que mejor.
P.D.: Saludos a las inmobiliarias mafiosas que pretender echar a la calle a los 3 vecinos que quedan en un edificio para hacerse con él. Llaman por teléfono a las tantas, provocan incendios, cortan instalaciones eléctricas. Promueven el alquiler de los pisos de la propia inmobiliaria a colectivos de inmigrantes que se hacinan en su covacha dando lugar a los pisos-patera (¿o debería decir cayuco?) y a las camas calientes.

TCSA 10, Ayuntamiento de Bilbao 0. De momento

Hasta que no se moviliza un colectivo no se consigue nada. Unos mas poderosos y estratégicos que otros. Véase pilotos de Iberia o empleados de gasolineras, por ejemplo. Como una vez leí por ahí: ¿cuándo nos pondremos de huelga los ciudadanos y ciudadanas de a pie? ¿Los vecinos de Bilbao somos sólo un voto en forma de cheque en blanco cada 4 años? En un colectivo tan heterogéneo ha de haber grupos afines. Desde aqui hago un llamamiento para que los que estemos de acuerdo en que hay que parar los ya innumerables, indecentes y gravosos despropósitos del Consistorio bilbaíno hagamos huelga, o al menos, una protesta delante del edificio consistorial. Ese mismo edificio desde donde el Gabinete Azkuna se desvela por hacer de Bilbao la ciudad más agradable del mundo. Ellos lo llaman “amable”. Yo nunca he estado en ninguna ciudad maleducada. Todavía no me ha insultado ninguna ciudad y eso que conozco la inmensa mayoría de las capitales de provincia de esta piel de toro y sur de Francia, Londres, París y Copenhague.

31-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
JOSÉ MARI REVIRIEGO/BILBAO
j.m.reviriego@diario-elcorreo.com
Bilbobus anula sus protestas en Basurto al lograr la retirada de la mitad de badenes
Los trabajadores del Bilbobus han desconvocado sus protestas al acordar con el Ayuntamiento una notable reducción de los badenes de goma de la subida a Castrejana, en Basurto. Las dos líneas que circulan por esa carretera -Altamira y Cobetas- habían amenazado con recortar hoy sus servicios, en protesta por la proliferación de perales, colocados por seguridad por las obras de Feve. Los conductores se quejaban de que los montículos les iban a «destrozar la espalda». En una reunión celebrada ayer, la concejalía de Circulación se comprometió a retirar la mitad de las 18 bandas colocadas y a reducir el tamaño del resto. Ambas partes se han dado un plazo para verificar que se garantiza la seguridad de la obra y la salud laboral

Me duele el cuello y no gano para amortiguadores

No por poco o mucho que se mencione no es este de los badenes tema olvidado. Que levante la mano la persona (peatón o conductor) que no haya saltado o sorteado el obstáculo de turno en forma de badén. Y atentos porque en la Avenida Zumalacárregui va a haber tramos con semáforos peraltados cada 200 metros. Eso si que es divertido y lo demás aburrido. Ponga una dificultad, obstáculo o cualquier tipo de gaita en su calle. El caso es hacer la circulación amena fluida y agradable con la excusa de los atropellos. Y es que el que es cafre es cafre y da igual que use gorra, coche, cachava, un 8 ejes o una Cesna. Dificultades que van sumándose a la lista como las aceras extendidas que han empezado a poner en las paradas de autobús para que no aparque el graciosillo de turno. Justos por pecadores. Qué refrán mas doliente.
El 16-1-2006 en la entrada Badenes de sube y baja se ve el desaguisado y su gasto idiota correspondiente a cuenta de los contribuyentes.

30-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
JOSÉ MARI REVIRIEGO/BILBAO
j.m.reviriego@diario-elcorreo.com
Trabajadores del Bilbobus protestan por la concentración de badenes en Basurto
Amenazan con dejar mañana sin servicio a Masustegi y Altamira por el exceso de peraltes en Castrejana
JOSÉ MARI REVIRIEGO j.m.reviriego@diario-elcorreo.com/BILBAO
Los trabajadores de las líneas del Bilbobus que suben a los vecindarios de Masustegi y Altamira se plantean recortar mañana su servicio, en señal de protesta por la concentración «excesiva» de bandas sonoras en la carretera que lleva a ambos barrios bilbaínos. Los badenes de goma, muchos de ellos separados entre sí por sólo un metro de distancia, han sido colocados por Bilbao Ría 2000, previa autorización del Ayuntamiento, como medida de seguridad por las obras de soterramiento del tren de Feve en esa zona de la subida a Castrejana. Estos trabajos podrían durar más de dos años, ya que consisten en la construcción de un túnel, una nueva estación para Basurto y una rotonda para el tráfico frente al hospital.
El comité de prensa de TCSA, que gestiona el autobús urbano, anunció ayer que no descarta movilizar a la plantilla si las instituciones no retiran unas bandas que «están destrozando la espalda a los conductores». La protesta consistiría en poner fin mañana al servicio en el inicio del ascenso a Castrejana, lo que dejaría sin medio de transporte público a los usuarios de ambos barrios altos, habitados por 5.000 personas.

Un túnel para Feve
Los peraltes de plástico son de menor tamaño que los controvertidos pasos elevados de cemento, pero tienen la misma función: obligar a los conductores a reducir la velocidad. Las bandas de Castrejana fueron colocadas hace algo más de dos semanas por Ría 2000, gestora del tajo de Feve. La obra, la más compleja jamás realizada por esta sociedad, eliminará el tramo ferroviario de 2,5 kilómetros de longitud que discurre a cielo abierto entre Amezola y Basurto.
Los técnicos colocaron un total de 37 badenes sonoros, compuestos por goma y material reflectante amarillo, como medida de seguridad para la construcción del túnel y el tráfico por carretera -el límite de velocidad ha pasado de 50 a 30 Km/h-. Por ahí accederán los camiones y excavadoras a la obra.
Tras unas primeras quejas de los conductores del Bilbobus, los promotores de las obras retiraron algunas bandas, pero queda todavía un número «excesivo», a su juicio. En apenas 200 metros de longitud, los vehículos tienen que sortear ahora 18 badenes de al menos 6 centímetros de anchura.
«Los conductores van a acabar con la espalda reventada de tanto salto. Si es por precaución, que dejen tres badenes a la entrada pero que no pongan veinte», se quejó ayer el presidente del comité de empresa de TCSA, Pedro Angulo. Por ese tramo circulan dos líneas: la 58, que llega hasta Masustegi-Cobetas, y la 80, que une Altamira y Termibus. Por relevo, ésta sube y baja más de 500 veces al día.
El Ayuntamiento y representantes del Bilbobus se reunirán hoy para buscar una solución que garantice los intereses de los trabajadores y la seguridad de la zona en obras.

Sentada por una vivienda digna. La del 28-5-2006

Pues nada. Alli estuvimos. En la plaza del Arriaga un múmero más bien escasito de indignados e indignadas. Parece ser que hubo cierta confusión y los hubo que se “concentraron y sentaron” el día anterior. Como esto, de momento y que siga asi por mucho tiempo, no tiene cabezas visibles ni organizantes pues da la impresión de que va perdiendo fuelle y/o concreción y contundencia. Asi que se rumorea de que se va a organizar a toda la gente que desee moverse por este tema de una manera más racional, efectiva y a nivel nacional. Ya hay unas cuantas organizaciones que se quieren apuntar el tanto de esta historia, pero no cuela ya que la gente está muy resabiada y hastiada de oportunistas y arribistas que quieren arrimar el ascua a su sardina y apuntarse un tanto, marcar la muesca en su revólver o ponerse la medallita. Consecuencia por otra parte lógica y nada sorprendente de que estas acciones se produzcan, pues es la primera vez que sucede esto en toda la historia de este territorio llamado España o íbera península, oiga. Asi que la cosa sigue su curso y veremos como se va desarrollando. En todo caso ahí os dejo una estampita para que veáis que en Madrid uno puede obtener a un módico percio un apartamentillo de calidad excepcional y a un precio de risa. Gastos añadidos a la hipotequilla aparte, por supuesto. En uno de los carteles que se encuentran en el metropolitano madrileño ya lo habían firmado con un rotulador donde se podía leer la palabra:
LADRONES.
Entre las hipotecas a 50 años o más y las propuestas exóticas y prácticas como las de la entrada del 9-2-2006 La vivienda y su solución: casas-cajón este asunto está más que efervescente.

Sentada por una vivienda digna. La tercera

Este domingo en los mismos sitios y a la misma hora: las 19.
Bien. En la red hay un montón de referencias, enlaces, info y demás. Yo estuve en la primera en la plaza del Teatro Arriaga, Bilbao. En la segunda en Sol, Madrid. Y alli es verdad que la policía recibió órdenes concretas y explícitas. Nadie saldría de alli. Ningún manifestante haría ruido fuera de la Puerta del Sol. Aqui dejo 3 estampitas que muestran hasta las 19 horas lo que pude ver. Tenía que salir a las 21 de Madrid en bus. La cosa se ponía fea por momentos y ya había carreras de manifestantes y policías. A lo mejor un uniformado debía de sacudir a su propio/a hijo/a ¡uy!
Para los desmemoriados y desmemoriadas, para los interesados e interesadas ahí va de nuevo el listado de la ineludible, al menos para mi (y eso que pagaré más de 180.000 euros cuando cumpla los 63, si llego por un piso de 54 metros útiles con un entresuelo y sexto sin ascensor -yo no voy al gimnasio).
Para el que como se suele decir haya estado en una isla desierta las últimas dos semanas aqui tiene jugosos enlaces:

En 20 minutos:

http://www.20minutos.es/galeria/1140/0/0/segunda/sentada/vivienda

En pixelydixel:

http://www.pixelydixel.com/2006/05/segunda-concentracion-por-el-derecho-a-una-vivienda-digna.html

Tambores y cacerolas, zambombas y panderetas y otros artilugios opcionales. En Madrid a Bilbao le ganan por goleada creativamente. Que no se diga. Ejem.

A Coruña: Plaza de Maria Pita
Albacete: Plaza del Altozano
Alcalá de Henares: Plaza de Cervantes
Alicante: Explanada de España, frente a la Rambla de Méndez Núñez
Almeria: Plaza Circular
Ávila: Plaza del Chico
Aviles: Plaza de España
Badajoz: Plaza de San Francisco
Barcelona: Plaça Catalunya
Bilbo/Bilbao: Plaza del Teatro Arriaga.
Burgos: Plaza Mayor
Cáceres: Plaza Mayor
Cádiz: Plaza de San Juan de Dios
Cartagena: Plaza de Juan XXIII
Castellón: Plaça de la Independència Plaza de la Independencia
Ciudad Real: Parque del Torreón
Córdoba: Plaza de las Tendillas
Collado Villalba: Plaza del Ayuntamiento
Cuenca: Plaza de España
Elx/Elche: Plaça Baix
Gijón/Xixón: Plaza del Parchís
Girona : Plaça del Vi (ajuntament)
Granada: Fuente de las Batallas
Graus: Plaza España
Guadalajara: Plaza Mayor
Huelva: Plaza de las Monjas
Huesca: Plaza Navarra
Jaén: Plaza de la Constitución
Las Palmas de Gran Canaria: Parque Santa Catalina
León/Llión: Plaza de San Marcelo
Lleida: Plaça de Sant Joan
Logroño: Plaza del Ayuntamiento
Madrid: Puerta del Sol
Málaga: Plaza de la Constitución
Melilla: Plaza de España, frente al Palacio de la Asamblea
Mérida: Plaza de España
Murcia: Glorieta de España
Oviedo/Uviéu: Plaza de la Escandalera
Palencia: Plaza Mayor
Plasencia (Cáceres): Plaza Mayor
Palma de Mallorca: Plaza Mayor
Pamplona/Iruñea: Plaza del Castillo
Salamanca: Plaza Mayor
San Sebastián/Donostia: Jardines de Alderdi Eder, frente al ayuntamiento
Santa Cruz de Tenerife: Plaza de la Candelaria
Santander: Plaza del Ayuntamiento
Santiago de Compostela: Praza do Obradoiro
Segovia: Plaza del Azoguejo
Sevilla: Plaza Nueva
Sigüenza: Plaza de la Catedral
Soria: Plaza de Herradores
Tarragona: Plaça de la Font
Teruel: Plaza del Torico
Toledo: Plaza de Zocodover
Valencia: Plaça Ajuntament
Valladolid: Plaza Mayor
Vigo: Puerta del Sol
Vitoria-Gasteiz: Plaza de la Virgen Blanca
Zaragoza: Plaza del Pilar, frente al Ayuntamiento

El “caso Lersundi”. Suma y sigue...

Cuando las vías de circulación cada vez son menos y más estrechas suceden cosas como esta. 13:15 horas del día 17, miércoles de este mes. Un autobús se desvía hacia Alameda Mazarredo y algún graciosillo deja el coche de tal manera que no puede pasar. Consecuencia: carril derecho de Alameda Recalde atascadito y el izquierdo va camino de hacerlo también. Y mira que nuestras autoridades son bienpensantes ¿eh? SIgo pensando que beneficiar al Hotel Domine al cambiar de sentido la calle Lersundi está teniendo pésimos resultados. En la entrada del 16-2-2006 Damas y caballeros: la 100 ya dije lo que sucedería. Y pasado el tiempo volví a confirmar que en efecto, eso de cambiar el sentido de circulación la calle Lersundi para “facilitar el acceso a Abando” como dicen las fuentes oficiales, es una auténtica chapuza. De acuerdo que a los que viven por Heros les viene de cine, pero ya tienen las calles que se van sucediendo por toda Alameda Recalde en el Ensanche para incorporarse al sentido de circulación que deseen. Asi pues el 3-4-2006 en la entrada Cambios de sentido sin sentido se confirmaban de manera contundente que el caso Lersundi es una faena por no usar una palabra mas gruesa.
¡Ah! ya que estoy en ello... ¿por qué narices el último y/o penúltimo cono del carril derecho de la Salve hacia arriba están más metidos que los demás hacia la izquierda? ¿Es para que nos echemos hacia la derecha “un pelín” antes de incorporarnos definitivamente al carril derecho sentido Begoña? jopelines... tu.

Aparcamiento de la Plaza Nueva operativo. Otras huelgas prosiguen

Derecho a huelga. Una actividad permitida por la Constitución (española en este caso) que hace que se evidencie el lamentable estado de un colectivo de trabajadores/as. En este caso nos lleva a Sabin Etxea (la sede oficial del EAJ-PNV) donde unos vigilantes pasan el día solazándose y retozando cual corderillos en verdes pastos alpinos. En la presente circunstancia los agrestes valles de Alpes suizos se quedan en unos parterres del parque jardines de Albia. Eso si, no es que se oigan mugidos y/o berreas varias. Lo que se oye (y no se sabe si se escucha por parte de los que deberían escuchar, pues es su obligación) son unas reclamaciones de tomo y lomo.

En el aparcamiento subterráneo de la Plaza Nueva ya se puede dejar el vehículo a buen recaudo. La huelga de sus trabajadores se ha desconvocado debido al ¿firme? compromiso del Consistorio Bilbaíno de arreglar la situación. Tiempo al tiempo.

26-5-2006
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
Redacción
Vigilan a la Ertzaintza, y llevan 200 días en huelga
Ganan 900 euros brutos al mes. Trabajan 1.788 horas al año. Son los vigilantes de la comisaría de la Ertzaintza en Erandio. Trabajan para la empresa Prosegur y ayer cumplieron 200 días de huelga, como se ve en la pancarta que han colocado frente a la sede del PNV en Bilbao. Quieren que la Consejería de Interior, que dirige ese partido, se implique en su lucha, en lugar de sustituirles en su labor de vigilancia por otros ertzainas, una decisión ilegal, según un juez.

Más dinero

El vil metal, el parné, la pasta, la guita. Una amiga mía decía que no importa lo que se gane, lo más importante era cómo se gaste. Hay manirrotos/as con nóminas abultadísismas o puferos semiprofesionales a los que les salen los billetes de 500 euros o libras esterlinas por los pabellones auditivos. A lo mejor por eso son duros de oído y siguen a lo suyo. Por cierto, que esta amiga es o era enfermera del Hospital de Santa Marina (Yolanda, un saludo). Estaba sin plaza fija y llevaba asi la tira de años. Por cierto también, era toda una profesional. Tratar terminales es asunto delicado. Y se preguntarán ustedes ¿a qué viene esta introducción o prólogo tan informal (aunque no falto de rigurosa veracidad)?
Pues que en mi sección favorita (acertaron, Cartas al Director) se podía leer hoy lo siguiente.
Y es que esto parece el único medio que nos queda a los ciudadanos de a pie para que no nos ignoren con papeleos en forma de sugerencias, pliegos de descargo, reclamaciones, instancias y misivas de toda condición presentados en instituciones públicas que parece que van directamente de nuestra mano a la papelera de ¿reciclaje municipal oficialista?

26-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
CARTAS AL DIRECTOR
Oscar Álvarez Gila/Portugalete-Vizcaya
Más dinero
La prensa de las últimas semanas está reflejando una creciente conflictividad en varios servicios públicos de la CAV. Primero fueron los profesores de la Universidad del País Vasco, luego siguieron las convocatorias en Osakidetza. En ambos casos, la cuestión de fondo es la misma: exigencia de más dinero. Dinero para equiparar los sueldos y dignificarlos (un profesor de Universidad puede cobrar, en Euskadi, menos que uno de Enseñanza Primaria), y para dotar a los servicios de más personal y una mejor atención. ¿Ay, el dinero! Poderoso caballero... Los responsables políticos nos recuerdan que los recursos son limitados, y las necesidades, muchas; y que hay que repartir como mejor se pueda. Quizá tengan razón. Pero recuerdo ahora que, no hace mucho tiempo, la Diputación de Bizkaia entregó 6 millones de euros, una bagatela, a nuestro Athletic, a cambio de llevar una pequeña publicidad en su camiseta. Lo mismo hizo el Gobierno vasco, para nuestro último y fugaz paso por competiciones europeas. ¿Qué curioso! Con la lluvia de millones que nuestros políticos han regalado alegremente a un club privado -pues no es otra cosa el Athletic, por mucho orgullo de Bizkaia que sea-, seguro que habría dado para pagar las reivindicaciones de universitarios y sanitarios. Pero la prioridad es clara: el fútbol está antes que los hospitales o la educación.
Les ofrezco una solución: que nuestra Diputación entregue otros seis millones, a cambio de que los médicos y profesores universitarios lleven la misma propaganda en sus ropas de faena. Pregunten, pregunten. Seguro que no les importa hacer de persona-anuncio cuando entren en el quirófano o salgan a dar un clase. Una cosa es clara, al menos: público no les iba a faltar.

El parking consistorial tiene un precio señorial

¿Qué se puede decir ante la odiosa rebeldía del bilbaíno terruño? ¿Nunca se estará quieto? Nuestros munícipes han pretendido dejar inerte el terreno con medio millón de euros pero no hay manera. A lo mejor con otro medio millón la cosa se queda con parálisis permanente (como el grupo siniestro de Benavente, Curra y demás) y ya no harían falta gastos más onerosos por parte de nuestro ejemplar consistorio.

25-5-2006
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
Redacción
El ‘parking’ del medio millón de euros
Hubo un corrimiento de tierras y hubo que actuar con rapidez.
Se tardó tres días en adecentar la trasera del Ayuntamiento, un parking municipal, como se ve en la foto. Pues bien, el trabajo ha costado medio millón de euros. Y el terreno sigue igual que antes.

El Vía Crucis del Sr. Sabas

Que consten en acta los esfuerzos del Sr. Sabas por salvar el patrimonio histórico y eclesiástico popular de la muy Noble Villa de Bilbao Como muestro en la entrada del 28-12-2006 Vecinitos de Bilbao aqui todos somos majos hasta que se demuestra lo contrario.

25-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
Enlace
José Luis Sabas, Bilbao
El Vía Crucis de las escaleras de Mallona se ha convertido en un verdadero calvario para el Ayuntamiento. «Fue restaurado hace pocos meses y éste es el estado que presentan ahora dos de las cruces debido a los actos vandálicos», denuncia José Luis Sabas, concejal de Obras y Servicios. «Volveremos a restaurarlo próximamente», pero «quiero apelar al comportamiento cívico, ya que es responsabilidad de toda la ciudadanía que Bilbao se mantenga en buenas condiciones».

La A-8 y Osakidetza tienen mala salud

Ya tenemos respuesta oficial. Como la R.A.E. limpia, fija y da esplendor. Debería darle vergüenza a Alberto Urigüen Legorburu de Durango escribir semejante misiva y que se publicase en El Correo el día 20 de mayo del presente mes. La carta está en la entrada del 20-5-2006 La A-8. Optima recaudación. Optima gestión. Pero ¿no se da cuenta Alberto de su ceguera al criticar el buen hacer de la DFB? Aqui tienes, Alberto, una respuesta ansiada por tu parte que te satisfará plenamente. Anda, ve y no peques mas.

Y la segunda carta pues eso. Como dice el dicho Salud, dinero y amor. En cuanto a proporcionalidad nada se especifica en dicha sentencia popular. Cuando Miren Azkarate (portavoz del Gobierno Vasco) dice que no entiende la huelga, que la super Oferta Pública de Empleo (OPE) de 4.000 plazas es el no va más pues todos deberíamos asentir con la cabeza decir que toda política del GV es indiscutible. Los trabajadores de Osakidetza mientras tanto dicen que esa OPE aunque positiva no arregla nada pues en Osakidetza hay miles de plazas más de profesionales que trabajan todos los días sin puesto fijo. En fin. Yo afortunadamente visito pocos establecimientos sanitarios (cruzo los dedos). A los 3 meses y hace un año me realizaron sendas operaciones y ya contaré el anecdotario en una próxima entrada.
Queridos lectores y lectoras, simpatizantes y enemigos, comentaristas varios y varias mientras tanto:
¡Salud y buenos alimentos!

25-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
CARTAS AL DIRECTOR

Ampliar, modernizar
Aitor Díaz/Oficina de Comunicación y Relaciones Externas de la Diputación Foral de Bizkaia. Bilbao
En respuesta a 'Por duplicado' (20-5-06), sin entrar en las descalificaciones vertidas contra la Diputación e Interbiak, debemos manifestar: 1. La Diputación Foral de Bizkaia asume la A-8 transferida desde el Estado en 2003. Con notables déficits de inversión en mejoras tras años de concesión privada, se redujo el peaje cerca del 50%. Además se están ejecutando múltiples actuaciones para mejorar la capacidad y seguridad de la infraestructura, a fin de evitar su colapso y degradación. 2. Las inversiones necesarias en esta vía fundamental para Bizkaia y Euskadi superan los 400 millones de euros y los ingresos -horizonte de 2011- por canon de uso suponen 367 millones. Es decir, además de la aportación de los usuarios es necesaria una fuerte inversión pública no ya para conservar la vía, sino su funcionalidad y su continuidad futura. 3. La Diputación siempre cumple las sentencias judiciales firmes. Pero también le asiste el derecho de recurrirlas cuando no lo son y la obligación de trabajar para que ciudadanos de Durangoaldea, Encartaciones, Lea Artibai, Arratia, Margen Izquierda y resto de comarcas tengan las mismas posibilidades de desarrollo. Con colapsos de tráfico es difícil competir en un mundo globalizado. 4. La Variante Sur Metropolitana, las autovías del Kadagua o Uribe Kosta o el Eje de Ballonti son viales necesarios para toda Bizkaia, unidos indisolublemente a una A-8 dotada de mayor seguridad y capacidad, y hay que visualizarlos en conjunto, al igual que metro, Bizkaibus y otros modos de transporte. Para eso está la Diputación, para redistribuir recursos públicos en el conjunto de Bizkaia y favorecer el desarrollo equilibrado que permita alcanzar a todos los mismos niveles de bienestar.

No lo merecemos
Claudio Cid de Rivera/Igorre-Vizcaya
Los sindicatos han convocado huelga en la Sanidad. Piden más inversión y más plantilla. Todo el mundo sabe que el sistema sanitario funciona por la calidad técnica y humana de sus profesionales. Lo que no sabe todo el mundo (porque lo manipulan y mienten) es que desde hace 25 años no se hace una inversión contundente en Sanidad en Vizcaya. La política sanitaria es dejar las cosas como están, cuando es ley de vida que lo que no se mejora se deteriora. A fuerza de invertir y administrar una miseria han conseguido deteriorar el sistema sanitario, que era una joya. Hace falta con urgencia un hospital de agudos de 300 camas en la margen derecha para acabar con el caos de las Urgencias y las altas forzadas en Cruces y Basurto. Hace falta con urgencia un centro de salud en Miribilla, médicos y enfermeras en especialidades con listas de espera inaceptables, que los avances tecnológicos (como el TEP) estén en los hospitales y no concertados en clínicas privadas.
Pero ellos levantan el enorme BEC, siempre deficitario y siempre subutilizado, o trasladarán ETB de Durango a Bilbao (otro despilfarro) o subvencionarán otro estadio de fútbol nuevo, justo al lado del que existe. Habrá, eso sí, un frontón en Miribilla y un lujoso edificio de oficinas en Ledo-Arteche. A ningún profesional sanitario le gusta hacer huelga, porque supone un estrés moral que no tiene ningún trabajador de otro sector. Por eso nos cuesta tanto ir a la huelga, aunque sea justa como lo es ésta. La respuesta de las autoridades sanitarias ha sido denigrar a los sindicatos e incitar a la población contra los que hacen huelga. Pero algún día la población se rebelará, no contra los profesionales decentes sino contra los políticos indignos e irresponsables. Ni nosotros ni la población nos merecemos esto.

Al Tren de la Bruja de Enekuri le sobra un carril

Si es que cuando digo que en Bilbao somos unos “sobraos” ya es una expresión hasta literal pues tenemos carriles que nos sobran como este de los túneles de Enekuri en la entrada de Bilbao. Como la profesionalidad brilla por su ausencia a la hora de poner baldosas, o simplemente pasar la escoba por la calle estos señores o señoras tan laboriosos y eficaces lo que no van a negar es una buena nómina a final de mes. Y eso los de abajo, que conforme sube el escalafón ya va más allá del “3 per cent”, supongo.
Y de nuevo que no se me malinterprete. Cuando en 1983 las inundaciones y la correspondiente riada arrasó Ocharcoaga una cuadrilla digna de admiración renovó la plaza de la Parada y oye, no se mueve ni una baldosa desde entonces menos alguna que se renovó en un lateral de la iglesia pues desde el voladizo del tejado cada vez que llovía un pequeño torrente de agua hacía mella en ella.
Por cierto, para una cosa que se hace bien. Ya está proyectado por la casa consistorial renovar o remozar o reinventar la plaza. Qué se yo. El caso es añadir una obra mas a todas luces innecesaria que nadie ha solicitado pero que contribuirá al cebamiento de algún que otro bolsillo. Y los ayuntamientos, pobrecitos quejándose ad eternum de paupérrima financiación.
Asi que lo dicho. En el Parque Temático de Bilbao ya tenemos el túnel de la bruja con un carril inutilizado.
Para los no informados ya expliqué el 23-5-2006 en la entrada Bilbao. Un Parque Temático como iba la cosa.

25-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
TERESA ABAJO/BILBAO
t.abajo@diario-elcorreo.com
El túnel de Enekuri lleva meses con un carril cerrado por la caída de losetas
El PP critica los «constantes remiendos» de una infraestructura que se abrió al tráfico hace tres años
El túnel de Enekuri lleva meses con un carril cerrado a la circulación, en el sentido de bajada hacia el puente Euskalduna, para renovar el revestimiento de un muro tras la caída de varias losetas. El PP denunció ayer «que haya que hacer remiendos de forma constante» a una infraestructura inaugurada hace apenas tres años «y que costó más de 40 millones de euros». La Diputación asegura que la restricción «no ha causado problemas de tráfico».
El apoderado Jesús Isasi afirma que «ésta es la segunda vez que se cierra ese carril por un largo periodo de tiempo. No podemos estar meses y meses con un carril de entrada a Bilbao inutilizado, aunque esta entrada no esté colapsada como pasa con la A-8». El falso túnel, de unos 500 metros de longitud, funciona como un acceso directo al centro de la ciudad a través del puente Euskalduna. Su construcción exigió tres años y medio de obras y una inversión que se elevó 47 millones de euros, incluida una compensación a la empresa constructora por el encarecimiento de los materiales debido a la subida del petróleo.
«Algo se ha debido hacer mal, porque llevamos meses, desde poco después de Navidad, viendo cómo trabajadores tratan de arreglar el muro», critica Isasi. La Diputación asegura que el muro «no tiene ningún problema» y que lo único que ocurre es «que las losetas no agarran bien». Estos fallos se han detectado en dos puntos de la estructura, por lo que se está llevando a cabo «una renovación de todo el alicatado».
Por otra parte, el PP defenderá hoy en la comisión de infraestructuras de las Juntas Generales la construcción de un túnel en Sollube y otro en Autzagane para mejorar los accesos a Bermeo y Gernika y canalizar el tráfico de vehículos pesados.

Aparcar en Bilbao. En 13 minutos o menos los suertudos

Afortunado/a aquel que aparque en 13 minutos. Como siempre que se habla de estadística se puede aparcar en un minuto o en una hora.
Destaco el dato de que en Bilbao El 38% de los conductores usa el coche para ir a trabajar. O sea que ese mito de que la gente es muy cómoda y todo el mundo usa el coche para todo parece que no es para tanto. Y es que muy tonto hay que ser para pagar por un montón de hierros, cristal y cables aparcamiento, gasolina, OTAs, multas y demás. Y aqui no incluyo ni la valeriana o la tila para los nervios ni el precio del coche ni sus correspondientes averías, puestas a punto, seguros y robos.
Enhorabuena a los escogidos que aparcan en 13 minutos o menos.
Lo que viene después del estacionamiento, que puede ser una multa en medio segundo con muy mala leche pues es secundario. De todas formas estos días en Alameda San Mamés está difícil estacionar por aquello del reventón de la tubería centenaria. En el Aparcamiento subterráneo de la Plaza Nueva pues tampoco es que se pueda dejar el vehículo por la huelga de los 7 trabajadores que alli ven peligrar sus puestos de trabajo y eso que tienen contrato hasta 2009. Podéis ver el asunto en la entrada del 17-5-2006 El 22 de Mayo no aparques en el Casco. Y me ha salido un pareado.

23-5-2006
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
Manuel Romero
Aparcar nos lleva cada día una media de 13 minutos
De las grandes capitales, Bilbao es en la que menos tiempo cuesta estacionar. Nos dejamos más en la OTA (16,7 1/mes ) que en ‘parkings’ (9,1 1/mes).
Colas, atascos, semáforos y, además, la búsqueda de aparcamiento en las calles de Bilbao. El tiempo que se pierde con las manos al volante también pasa por la incómoda labor de aparcar. Según un estudio elaborado por Ipsos EcoConsulting para la asociación española de Aparcamientos y Garajes (ASESGA), los bilbaínos dedican una media de 13 minutos al día a aparcar.
No es, en todo caso, mucho tiempo, si se tienen en cuenta los minutos que tardan en aparcar madrileños, valencianos, sevillanos o barceloneses.
Bilbao es, de las grandes urbes, la ciudad en la que menos tiempo se tarda en estacionar. Nos cuesta tres minutos menos que la media nacional.
Y aunque pueda parecer machista, las bilbaínas, según el estudio, dedican a la búsqueda de aparcamiento una media de 20 segundos más que los hombres.
Pero la «facilidad» para aparcar en Bilbao no se corresponde con el precio. Los bilbaínos son los que más gastan en la zona OTA, con una media mensual de 16,7 euros, un total de 5,2 euros más que la media. Por el contrario, los bilbaínos se dejan mucho menos dinero en los parkings subterráneos, un total de 9,1 euros mensuales. La media es de 14 euros al mes.
Casi la mitad de los bilbaínos, el 41%, creen que no es razonable, en ningún caso, pagar por el aparcamiento, según este estudio.

El 38% usa coche para ir a trabajar
Quizás por la concienciación de los ciudadanos o por la calidad del transporte público. Sea como fuere, de las grandes capitales, Bilbao es, junto a Barcelona, la ciudad donde menos se usa el vehículo privado para ir al trabajo. Lo usan un poco más de la tercera parte de bilbaínos, (38%), un porcentaje muy inferior al de ciudades como Zaragoza o Sevilla, donde el 60% de sus habitantes cogen el coche para ir a trabajar. Para ir de compras, uno de cada cuatro bilbaínos utiliza el vehículo.

‘Parking’ subterráneo mejor que la OTA
Un 57% de los bilbaínos prefiere el parking a la OTA, por seguridad, ahorro de tiempo, comodidad en la forma de pago o amplitud de horarios, según el estudio de la Asociación de Aparcamientos y Garajes.
Atascos principal problema
El principal problema del tráfico, para los bilbaínos, es el continuo atasco de la ciudad. Así lo creen el 89% de los encuestados. Bilbao es la ciudad donde más preocupan los atascos. Y lo que menos preocupa, las multas.
Aparcamientos más que necesarios
Es uno de los grandes inconvenientes y los bilbaínos así lo entienden. El 99% de los habitantes de la ciudad consideran que faltan plazas de aparcamiento. Proponen más plazas y bajar los precios.

Bilbao. Un Parque Temático

Este texto se puede encontrar en la web de la Diputación Foral de Vizcaya.

web de la Diputación Foral de Vizcaya
OBRAS EN ZUMALAKARREGI ENTRE ETXEZURI-TRAUKO EN BILBAO PARA SU TRANSFORMACION DE BOULEVARD
Jueves, 4 de Mayo de 2006
El Consejo de Gobierno de la Diputación Foral de Bizkaia ha adjudicado a la empresa Pavimentos de Vizcaya S. A. las obras del tramo Etxezuri-Trauko, correspondiente a la Transformación de las Avenidas Maurice Ravel y Zumalakarregi en vías urbanas.
Los trabajos tiene un plazo de ejecución de nueve meses y alcanzan un presupuesto de 2.982.396 millones de euros y esta cofinanciada entre la propia Diputación y la empresa Bilbogas (2.811.172 y 171.224 euros respectivamente).
La obra se corresponde con el los puntos kilométricos 1+600/2+300 de la BI-625 y tiene como características principales las siguientes:
- Mejora general del entorno de Doce Amigos y eliminación de los pasos inferiores de la zona, sustituyéndolos por pasos de peatones peraltados.
- Creación o mejora de accesos hacia Maurice Ravel desde/hacia las calles de la zona.
- Adecuación de la calle Tutulu (actualmente objeto de un proyecto municipal), además de regeneración completa de una pequeña plaza en torno al p.k. 2+200.
Además al igual que en el resto de los tramos se eliminará la mediana de hormigón, se estrechará la calzada y se ampliarán las aceras y se dotará a la zona de nueva iluminación, zonas verdes, mobiliario urbano, etc. acorde con un boulevard con zonas de estancia y paseo.
La remodelación de la BI-625 comprendido entre el Puente La Salve y Variante Este alcanza los 2.670 metros y tiene un presupuesto cercano a los 30 millones de euros. Los trabajos, divididos en cinco secciones se desarrollan desde el pasado año 2005 y estarán concluidos para 2008.

He leído en algún medio que habrá tramos en los que cada 200 metros habrá un semáforo peraltado. Esta reforma afecta desde el puente de La Salve hasta el polideportivo de Churdínaga. Agárrense los machos porque toda esta reforma por “mejorar” los accesos a Bilbao da pie a las siguientes declaraciones de Azkuna:

- Es anacrónico que haya vías rápidas dentro de una ciudad.
- El peatón será el gran beneficiado de esta reforma amable.

O sea que si la ciudad crece lo que hay que hacer es penalizar los accesos. Y si el peatón sigue cruzando en rojo todos tenemos la culpa menos él. Esto ya parece un parque temático:
La montaña rusa en la la avenida Zumalacárregui y la casa de los horrores el Consistorio y el tren de la bruja el tranvía por Recalde. Y si alguien quiere acuarium ya tenemos el reventón de alameda San Mamés. Paseos con aceras grandilocuentes por doquier donde comer un pintxo bilbaíno sentado en algún banco desde el cual poder contemplar en qué se gastan nuestros dineros ¿Nadie va a hacer nada? ¿Para que pagamos a nuestras autoridades? Bilbao ¿sólo es el centro? Si yo vivo en Moyúa me voy a todas partes andando. La gente que viene de fuera y la comunicación entre barrios y éstos y el centro ¿hay que hacerla cada vez más difícil rayando ya el saltimbanquismo? ¿Acaso somos componentes del Cirque du Soleil dando cabriolas para poder ir a trabajar?

Un dato. La demolición del viaducto de Sabino Arana reduce el tráfico de la entrada más utilizada de Bilbao en un 35-40%. La avenida Zumalacárregui restringirá el tráfico según la Diputación Foral de Vizcaya en un 50%. Yo es que ya doy palmas con las orejas.

Alameda San Mamés. Tuberías centenarias cien años más no aguantan

Como ya expresé en otras ocasiones nuestros rutilantes munícipes esperan a que una tubería reviente para darse cuenta ¡oh, sorpresa! de que el alcantarillado centenario o incluso camino de superar de manera meritoria la barrera de los cien años pues aguanta lo que aguanta. Lo que se ve en la superficie es lo evidente. En las personas el rostro, las manos y el cuerpo si desnudo lo hallamos es lo evidente pero ¿y el interior? mente y corazón escaso lleva al fracaso si de relación duradera hablamos. Y si a la ciudad la comparación trasladamos vemos que baldosas, peatonalizaciones, nuevos tranviarios trazados son lo destacado. El Consistorio a lo profundo mira bien poco. Pues electricidad, conductos y todo tipo de alcantarillado conforma Bilbao y no debemos ignorarlo. La ciudad es un ente físico complejo. Y tanta obra superficial deja en contundente y líquida evidencia lo poco que se preocupan nuestras autoridades de una profundidad que también es real.


20-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
ADOLFO LORENTE/BILBAO
a.lorente@diario-elcorreo.com
Cortan 50 metros de alameda San Mamés al hundirse una parte de la calzada
El socavón se produjo al derrumbarse una galería de la red de saneamiento y las obras se alargarán más de una semana
Cuando la Policía Municipal dio la voz de alerta pasadas las cuatro de la tarde, el primer pensamiento se dirigió a la calle Buenos Aires. Allí, el pasado 29 de diciembre, el Ayuntamiento de Bilbao decretó su cierre urgente por el temor a que la calzada se viniera abajo. Lo ocurrido ayer en la confluencia entre alameda San Mamés y General Concha fue «muy similar». Las primeras hipótesis que manejan los responsables del área de Obras y Servicios apuntan a un «colapso» en uno de los colectores de la red de saneamiento de la zona.
Como en aquella ocasión, se reaccionó a tiempo sin que se registraran mayores percances. La directora del servicio de Aguas, Noelia Izquierdo, declaró a este periódico que la avería es «menos grave» que la sucedida en Buenos Aires. Concluidos los primero análisis a pie de campo, el tajo se inició con carácter «urgente» sobre las cinco. Si la dimensión de la calzada afectada es de diez metros cuadrados, la del hundimiento ronda los «veinticinco centímetros».
En la zona se cruzan dos galerías que recogen las aguas subterráneas. La procedente de General Concha discurre a diez metros de profundidad. La otra, la de Alameda San Mamés, lo hace a 3,5 metros. Esta última, explicó Izquierdo, es la que ha sufrido el percance. «Tiene cien años y su vida útil está en las últimas. Pero así como en Buenos Aires estaba prevista la reforma, aquí nos ha sorprendido porque la zona, en general, está bastante bien», recalcó.

Alteración del tráfico
La reparación, como mínimo, se prolongará durante una semana con turnos de trabajo de mañana, tarde y noche. A priori, han descartado acometer una solución provisional. Lo que sí se hizo ayer fue desviar las aguas procedentes de Zabalburu por la red de Autonomía para que los operarios adecuaran los niveles de agua que se habían acumulado en Alameda San Mamés.
En total, se han cortado «unos cincuenta metros de calzada». Lógicamente, el tráfico se lleva la peor parte. En un primer momento, sólo son dos las líneas de Bilbobus afectadas, la 76 (Artatxu-Moyua) y la 18 (San Ignacio-Zorroza). Respecto al resto de la circulación, los vehículos procedentes de la plaza Zabalburu no podrán acceder a alameda San Mamés, al igual que los que lo hagan de General Concha.

La A-8. Optima recaudación. Optima gestión.

Aqui un ciudadano durangués expone un tema de candente actualidad con una claridad meridiana. Pues nada. Aqui cada uno a lo suyo. Con los dineros recaudados siempre de manera legal y totalmente consensuada todo es posible. Hasta que el destino de ese dinero vaya redundando con con una asepsia suma en beneficio de la comunidad y el pueblo llano. Nuestros gestores merecen nuestro apoyo condicional por semejante conducta. Intachable desde cualquier punto de vista.

20-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
CARTAS AL DIRECTOR
Por duplicado
Alberto Urigüen Legorburu/Durango-Vizcaya
En una carta anterior me permití calificar de 'ladrones' a la Diputación foral y a Interbiak .Y como posteriormente hemos visto, el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco corrobora mis afirmaciones, eso sí, con un lenguaje más fino. Para no sorprendernos, la Diputación, por su parte, ha anunciado que recurrirá la sentencia, para mientras seguir trincando del bolsillo de los usuarios hasta que el Supremo la desautorice. De esta forma trinca doble y no devuelve, y además nos roba por duplicado. Y me explico.
Desde siempre los usuarios que se incorporan en Durango a la A-8 han pagado por un tramo de 22 kilómetros hasta el nudo de Basauri, justo antes de Malmasin. Y siempre ha sido así porque allí comenzaba el tramo libre. Sin embargo, desde que el tramo libre se ha retrasado hasta Erletxe, con la incorporación del Txorierri, el tramo de pago ha pasado a tener 17 kilómetros, una importante rebaja kilométrica que no se ha visto reflejada económicamente. Por eso afirmo que esta forma de actuar se puede catalogar como robar por duplicado.
Siento decir que el tiempo esta vez también me dará la razón, pero mientras tanto el dinero se seguirá escapando de nuestros bolsillos sin vuelta atrás. Señor Melero, basta ya de bandolerismo institucional, acaten las sentencias y reconsideren su política; y si no saben hacerlo mejor, siempre estará la puerta. Que en esto de la política hay que ser justo además de parecerlo.

Vigilantes de la O.T.A. Ellos también tienen derechos laborales

Ellos también tienen derechos. Asi que si andas cerquita de Perez Galdós esquina Gregorio de la Revilla ya tienes espectáculo asegurado. Me temo que el Ilustrísimo no estará presente en el acto.
Mientras tanto seguimos como en la entrada del 24-3-2006 Haciendo caja.

19-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
Protesta de los trabajadores de la OTA
Los trabajadores de la OTA se concentrarán hoy frente a la sede de la empresa adjudicataria del servicio -11.30 horas- para protestar por el bloqueo de la negociación del convenio, según informó ayer ELA en un comunicado. Los empleados también han denunciado que la empresa les obliga a multar a los vehículos que estacionan en zonas reservadas para taxis o autobuses, «función que hasta el momento desempeñaba la Policía Municipal».

Policía Municipal de Bilbao. Buenas prácticas

Ya tenemos nuevo culebrón municipal. Y nunca mejor dicho. Recuerden, estimados lectores y comentaristas de esta siempre humilde bitácora la entrada del 3-5-2006 Policía Municipal de Bilbao. Si hay irregularidades en cualquier servicio público ¿por qué no en éste? Las elecciones se acercan, damas y caballeros. En 2007 todo todito serán bellos cantos de sirena de todas las candidaturas.

18-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
Un juez de Bilbao admite la demanda contra la oposición a la Policía local
El titular del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 4 de Bilbao ha admitido a trámite la demanda de dos opositores contra la última prueba de selección de la Policía Municipal desarrollada entre finales de 2004 y comienzos de 2005, por defecto de forma. Los denunciantes, ambos ertzainas, alegan que tanto en la entrevista como en el test psicotécnico faltaba uno de los miembros del tribunal, en concreto el representante de la Academia de Arkaute.
Por este motivo, piden que se impugne la oposición completa, superada por 40 aspirantes que hoy día ejercen como policías municipales, o bien que se repitan sólo los exámenes «viciados». El juez ha señalado el juicio para el próximo día 13 de diciembre, día en el que previsiblemente el caso quedará visto para sentencia.

El aparcamiento de el Arenal viento en popa para Ibon Areso

Nunca sabremos de donde sacan nuestras nunca suficientemente bien ponderadas autoridades esa capciosa habilidad de hacer honor a esa frase que dice:
- Donde dije digo digo Diego.
Realmente no seré yo quien diga a Ibon Areso que hace algo mínimamente mal. Yo creo que esto es imposible. No entra en la actividad de este “mejorador” de barrios el realizar alguna obra o iniciativa que tenga el mínimo atisbo de mala malita gestión.
Recomendamos encarecidamente a nuestros avispados lectores y lectoras de esta bitácora la entrada del 9-5-2006 Aparcamiento de El Arenal ¿para quién?. No tiene desperdicio. ¿Leerá esto Ibon Areso? Mmmmmm... quién sabe.

17-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
JOSÉ MARI REVIRIEGO
j.m.reviriego@diario-elcorreo.com/BILBAO
Areso justifica las ventajas al parking del Arenal para ganar plazas y facilitar la venta
El Ayuntamiento autorizó un sótano más y vender garajes a no residentes El concejal dice que las nuevas parcelas «serán necesarias dentro de diez años»
El concejal de Aparcamientos de Bilbao, Ibon Areso, justificó ayer las facilidades concedidas por el Ayuntamiento a la empresa que construye y gestiona el parking del Arenal, pese a que ninguna ha logrado impulsar la venta de parcelas. La constructora, que inició el tajo en 2003, ha logrado la autorización local para excavar otra planta -la quinta, con 219 plazas- y poder venderlas a no residentes por un período máximo de 10 años. Se trataría de profesionales vinculados a la zona por licencia de actividad, caso de un comerciante. Si al acabar el plazo hay un vecino interesado, el garaje será para él.
Areso defendió esta «flexibilización» en la necesidad de «hacer viable» la operación y facilitar la comercialización de aparcamientos, algo esencial para que la compañía privada logre ingresos con los que financiar la obra. También dijo estar persuadido de que ese colchón extra de plazas podrá atender la eventual demanda del futuro.
Al día de hoy es muy escasa, a pesar de las ventajas. Según datos oficiales, el parking ofrece 460 plazas a residentes, de las que aún quedan más de la mitad por vender. De las creadas sobre la marcha, se ha comercializado una cifra testimonial: «Menos» de un 10% de las 219 del sótano nuevo. Parece que los compradores no están por la labor de adelantar su precio (23.000 euros de media), aunque el constructor haya mejorado últimamente las condiciones de pago.

«Oportunidad política»
En esta situación, el Consistorio ha permitido la construcción de más garajes, como quería la empresa, lo que podría ser un contrasentido. Areso lo intentó aclarar así: «O se lo dejo hacer ahora (con la excavación en marcha) o dentro de diez años me voy a arrepentir», cuando supuestamente haya una demanda que cubra la oferta. Es, dijo, una cuestión de «oportunidad política».
Las nuevas condiciones fueron introducidas en el contrato el 21 de enero de 2005. Areso desautorizó los informes jurídicos que, con antelación a esa fecha, habían desaprobado por dos veces los cambios: «Hacer más plazas no es sinónimo de beneficio, aunque lo haya dicho algún abogado del Ayuntamiento».
La venta de las nuevas parcelas dejará 600.000 euros a la firma del parking, cuyo presupuesto es de 30 millones. Para rechazar de plano las acusaciones del PP sobre un presunto trato de favor, Areso aseguró que los costes aumentan a medida que crece la obra.
El concejal del PNV llegó a trasladar su responsabilidad a los populares, al preguntarles «qué hubieran decidido» si gobernasen. Éstos anunciaron que pedirán en el pleno «la censura» de la gestión de Areso por las «numerosas deficiencias» de los parkings. En este sentido, el edil descartó que los trabajos del Arenal sean el origen de las grietas y humedades aparecidas en la zona.
Como las obras sufrirán un retraso -podrían concluir a final de año-, la constructora tendrá que indemnizar a los 40 compradores anteriores al cambio de contrato. Las txosnas de la Aste Nagusia volverán a convivir con el tajo, ya por última vez, aunque ganan un espacio unificado de 7.000 metros. El tinglado de la excavación ocupará el muelle de Sendeja.

Lanzadera habemus. El ascensor de Arangoiti ni sube ni baja

Aunque no haya ascensores pésimamente gestionados como este de Arangoiti en algunos barrios, podría optarse porque cunda el ejemplo y dotar a alguna que otra zona alejada del centro de Bilbao con una hermosa lanzadera de frecuencia razonable.

17-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
La lanzadera entra mañana en servicio
El Ayuntamiento de Bilbao dispondrá desde mañana de un servicio extraordinario de Bilbobus que conectará el barrio de Arangoiti con la plaza San Pedro de Deusto. Las unidades funcionarán con una periodicidad de entre veinte y treinta minutos. El porqué de este nuevo servicio se debe a los problemas existentes en el ascensor de Arangoiti.

El 22 de Mayo no aparques en el Casco. Y me ha salido un pareado

Miedo, pavor y horror. Yo casi pondría la mano en el fuego para jugármela a que se desconvoca la huelga. Y es que si el aparcamiento se cierra esto va a ser un auténtico circo. Y digo yo que será totalmente legítimo que esos trabajadores luchen por su puesto de trabajo ¿no? Veremos en que acaba esto. Si no tenéis un calendario a mano ya os digo que el 22 es lunes.

16-5-2006
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
Redacción
El ‘parking’ de la Plaza Nueva cierra desde el día 22 por una huelga
Los cerca de 1.200 conductores que usan a diario el aparcamiento subterráneo de la Plaza Nueva, tendrán que buscarse un hueco de estacionamiento diferente a partir del día 22 de mayo.
Los siete trabajadores de la empresa gestora, Interparking Hispania, desarrollarán una huelga indefinida a partir de las 06.00 horas. Desconocen qué va a ser de ellos a partir de noviembre de 2007, cuando el aparcamiento pasará a ser de residentes con otra empresa concesionaria, Parking Arenal. Los trabajadores, que tienen contrato hasta 2009, consideran que la nueva empresa debe asumir sus puestos de trabajo.

La encuesta. Un recordatorio

Como veo que entra cada vez más gente a esta bitácora he decidido hacer un pequeño recordatorio a los nuevos y nuevas lectores de esta “cosa”. Hace ya casi 4 meses (el 9-2-2006) me pareció conveniente, al menos a modo de estudio pseudocuriosillo constatar cómo se mueve el personal por la villa. Asi que en La encuesta todo aquel que lo desee puede participar. No cobramos.

Iñáki López. La dura “competencia” de Iñaki

Visto lo visto me temo que le faltará poco para ser un concejal popular (quiero decir con tirón, no con afiliación al PP, esto es). Aunque quien sabe, tal vez sea ya “de facto” un duro competidor del inefable Ilustrísimo.
Gracias Evaristo.

10-3-2006
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
La espina
Iñaki López

El Ayuntamiento de Bilbao cierra al trafico privado la calle Navarra y el puente de El Arenal. Ahí queda eso. ¿Motivo de este último regalito municipal? Fomentar el transporte público. El Ayuntamiento no debería quedarse aquí. Esto son medias tintas propias de políticos timoratos.
Propongo, incluso cedo gratuitamente, la idea, cerrar al tráfico también Hurtado de Amézaga, Zumalakarregi y Lehendakari Agirre, donde construiría un salsódromo aprovechando el carácter universal de nuestras fiestas. Convertir la A-8 a su paso por Bilbao en carril bici y la 634 parcelarla en campos de petanca leonesa, cuya sana práctica ha decaído en la comarca. Asimismo, se eliminarían todas las plazas de aparcamiento en el distrito centro para el cultivo masivo de rododendros. Eso si, habría parkings disuasorios en zonas cercanas a la capital.
Como Durango, Muskiz o Areatza. Y si usted, visitante, quiere salir de la ciudad a partir de las 23.00 h, tal vez pueda amarrar un gasolinero en la caseta de los patos de la ría bilbaína. Hay una parada de tranvía enfrente.

Sentada por el derecho a una vivenda digna. Segunda convocatoria

Igualito que en las reuniones de comunidad o en las juntas de accionistas. Actos que tiene poco que ver uno con otro salvo que hay segunda oportunidad de no perderse el “sarao”. Alla va la información. Por cierto, enhorabuena a los de la primera sentada. Ahora podemos repetir e incluso hacer ruído.

La segunda SENTADA POR EL DERECHO A UNA VIVIENDA DIGNA se ha convocado para el domingo 21 de mayo a las 7 de la tarde.
Pásalo.
Que empiece a las 7, intentando ser puntuales para aprovechar la luz. Traed agua. Mientras tanto seguir presión a medios de comunicación y gobiernos municapales, regionales y nacionales. Mandar e-mails a Europapress, BBC, CNN, Euronews, FoxNews, Reuters...
Aunque ayer eramos miles en las calles, pero hoy millones lo saben. Seguid Blogeo masivo!
¿Donde?
El domingo, 21 de Mayo a las 19:00 horas, con tambores y cacerolas, zambombas y panderetas, sentada en:

A Coruña: Plaza de Maria Pita
Albacete: Plaza del Altozano
Alcalá de Henares: Plaza de Cervantes
Alicante: Explanada de España, frente a la Rambla de Méndez Núñez
Almeria: Plaza Circular
Ávila: Plaza del Chico
Aviles: Plaza de España
Badajoz: Plaza de San Francisco
Barcelona: Plaça Catalunya
Bilbo/Bilbao: Plaza del Teatro Arriaga.
Burgos: Plaza Mayor
Cáceres: Plaza Mayor
Cádiz: Plaza de San Juan de Dios
Cartagena: Plaza de Juan XXIII
Castellón: Plaça de la Independència Plaza de la Independencia
Ciudad Real: Parque del Torreón
Córdoba: Plaza de las Tendillas
Collado Villalba: Plaza del Ayuntamiento
Cuenca: Plaza de España
Elx/Elche: Plaça Baix
Gijón/Xixón: Plaza del Parchís
Girona : Plaça del Vi (ajuntament)
Granada: Fuente de las Batallas
Graus: Plaza España
Guadalajara: Plaza Mayor
Huelva: Plaza de las Monjas
Huesca: Plaza Navarra
Jaén: Plaza de la Constitución
Las Palmas de Gran Canaria: Parque Santa Catalina
León/Llión: Plaza de San Marcelo
Lleida: Plaça de Sant Joan
Logroño: Plaza del Ayuntamiento
Madrid: Puerta del Sol
Málaga: Plaza de la Constitución
Melilla: Plaza de España, frente al Palacio de la Asamblea
Mérida: Plaza de España
Murcia: Glorieta de España
Oviedo/Uviéu: Plaza de la Escandalera
Palencia: Plaza Mayor
Plasencia (Cáceres): Plaza Mayor
Palma de Mallorca: Plaza Mayor
Pamplona/Iruñea: Plaza del Castillo
Salamanca: Plaza Mayor
San Sebastián/Donostia: Jardines de Alderdi Eder, frente al ayuntamiento
Santa Cruz de Tenerife: Plaza de la Candelaria
Santander: Plaza del Ayuntamiento
Santiago de Compostela: Praza do Obradoiro
Segovia: Plaza del Azoguejo
Sevilla: Plaza Nueva
Sigüenza: Plaza de la Catedral
Soria: Plaza de Herradores
Tarragona: Plaça de la Font
Teruel: Plaza del Torico
Toledo: Plaza de Zocodover
Valencia: Plaça Ajuntament
Valladolid: Plaza Mayor
Vigo: Puerta del Sol
Vitoria-Gasteiz: Plaza de la Virgen Blanca
Zaragoza: Plaza del Pilar, frente al Ayuntamiento

Atascos en Bilbao. Azkuna, Sabas, Melero y Areso los más sufridos. Alguno me falta...

Hace poco hablaba con un conductor de Bilbobús. Le decía que a ver cuando les hacen un monumento porque le pregunté si esquivan o conducían. Hablando de esta problemática llegamos a la conclusión que para muchos ser cómodo e imbécil es la misma cosa. Yo le preguntaba si creía que la gente era tan estúpida de comprar y usar el coche cuando no hace falta. Coche, seguro, combustible, garaje, O.T.A.s, multas, etc. Son gastos importantes. Yo mismo no tengo coche ni carnet. Un útil ciclomotor que me evita atascos, se coge frío, uno se moja y te juegas el tipo. Asi que a la pregunta de si creía el que el coge se coche cuando no hace falta el conductor me dijo:
- Muchos si lo hacen, por comodidad.
A mi no me parece cómodo estar atascado y pagar un dineral al mes, pero bueno.
Se podría hablar de compartir coche, de transporte deficitario en los barrios. Me hace una gracia tremenda cuando alguien vive en el centro y le parece todo perfecto, bonito y precioso.
Como Bilbao ya es una ciudad de servicios nos vamos todos a trabajar donde Jesucristo dío el último grito o donde perdió la sandalia y claro, tenemos que ir hasta Areta en Llodio desde Bilbao en bicicleta.
Hablando de servicios y modernidad bilbína me acuerdo de la entrada No soy el único que piensa igual del 17-3-2006.

16-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
Enlace
HOY HABLAMOS DE
¿Qué harías para evitar los atascos de tráfico en las entradas a Bilbao?
Javier Rua Rodríguez
Sestao. 25 años
Una posible solución para evitar los atascos en Bilbao podría ser que bajasen los precios del transporte público, que cada vez suben más. Si estas tarifas fueran más baratas, mucha gente que ahora acude a trabajar en coche lo haría en metro, autobús o tren. Lo que ocurre es que el vehículo particular es una forma de moverse muy cómoda, y si a esto le sumas los precios del transporte público... También ayudaría facilitar más lugares de estacionamiento porque mucha gente tarda horas en aparcar su turismo y callejea en busca de plaza por el casco urbano y crea retenciones.

Jon Ibarzabal Ortega
Ingeniero. Getxo
Los atascos se eliminan evitando que circulen coches, como bien saben las autoridades provinciales y municipales. Para lograrlo, nos llenan los accesos de badenes (¿o deberíamos llamarlos escalones?), nos convierten vías de entrada a la ciudad en bulevares (¿alguien sabe concretamente qué significa esto?), nos sustituyen accesos ya atascados (el 'scalextric' de Sabino Arana) por otros con menor capacidad de tráfico... No aporto, por tanto, nada nuevo; pero sí pido que sustituyan los carriles de coches de las autopistas por bidegorris, así lograríamos un elevado nivel de desarrollo sostenible... ¿O deberíamos llamarlo subdesarrollo insostenible?

Alberto Uriguen Legorburu
Sector del metal. Durango. 44 años
Mantener los túneles de Artxanda bajo mínimos por el empecinamiento en cobrar peaje supone la anulación de una infraestructura básica para acceder a Bilbao desde el norte. Así sólo se consigue saturar Rontegi con el tráfico de la margen derecha. Los túneles soportan un tráfico medio de 15.000 vehículos al día, cuando estaba previsto que asumieran 45.000. Creo que ya es hora de que los túneles cumplan su cometido.

E.T.A. Un ruído interesante

Siempre pensé que el ruído de fondo de E.T.A. era muy útil para ciertos políticos. Mientras se hable de asesinatos, extorsiones y tropelías varias que pensadas friamente son un auténtico negocio ¿quién va a hablar de vivienda, trabajo y educación, por ejemplo?
Intereses oscuros, amigo mío. Nunca se asomen a las cloacas del poder. Podría darles algún jamacuco.
Por cierto, confío en la inteligencia de los lectores y lectoras de esta bitácora para que no polemicen acerca de qué tal está pegar un tiro en la cabeza a un ciudadano/a o qué me parece ir poniendo bombas por ahí.

16-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
CARTAS AL DIRECTOR
Al lehendakari
Txema López de Aguileta/Basauri-Vizcaya
Si nuestro lehendakari cree que el Estatuto es un desastre, y los demás desleales porque no podemos regular sobre ¿el tráfico de camiones!, empiezo a comprender por qué vamos como vamos. Con todo respeto, no sólo esperaba un análisis un poquito más serio de la situación, sino que por lo menos no nos llamara imbéciles.
Lo que pasa en Osakidetza -pérdida de la calidad del servicio, conflictividad laboral- no es culpa de 'Madrid'. Que la Universidad se caiga a trozos porque ustedes no meten un duro, no está causado ni por los tribunales españoles ni los asiáticos. Que todavía en este país (o nación, que me da igual) no haya Ley del Suelo o salga de nuestro Parlamento una ley al año (vaya paliza, señores políticos) es sólo responsabilidad nuestra, de los vascos, y suya del que más, como líder democráticamente elegido.
Dejémonos de monsergas y solucione problemas, que para eso le hemos puesto. Tonterías como viviendas dignas y para todos, o tratamientos médicos sin las eternas listas de espera. ETA ha decidido no matar, y eso va a mostrar las vergüenzas y las carencias de muchos que, amparados en el 'euskoproblema', han olvidado las necesidades de los ciudadanos de a pie, por cierto las mismas que las de los franceses, andaluces, moldavos.

Sentada Vivienda digna. Album de fotos

Digo yo que habría alrededor de un millar de almas que ya son bastantes teniendo en cuenta la preciosa tarde que lucía a nivel climático en la noble Villa de Bilbao. Llegamos a las 17:40. Cuarenta minutos más tarde y saqué unas instantáneas digitales. Charlamos con algunos y algunas y apareció por alli la ETB. Salí en el informativo de esa tarde del canal en castellano. Mis palabras fueron:
- Con estos sueldos y estos precios o compartes, ocupas o vendes tus atributos sexuales.
En Píxel y Díxel se habla de La revolución de los “mileuristas”. Yo no entro en esa denominación. Gano 820. La hipoteca con mi “amantísima” BBK (la de la hipoteca de 5 décadas) es de 490. Cuando cumpla 63, si llego habré pagado alrededor de 30 kilitos de las antiguas pesetas. Y el pisazo de 49 metros útiles y en un estado “impresionante” ya será mío. Mi chabala dice que lo que hay que hacer es fomentar el alquiler. Sería bonito vivir donde quisieras en España por poco más de 200/300 eurillos, De momento seguiremos soñando. Ya contaré el anecdotario de mis periplos por mi recorrido vital como inquilino en este bello país.

Vivienda digna. Suena fenomenal

¿Existe? ¿Cómo es? Compartir piso, que te toque la lotería sin jugar, ocupar una casa, empeñar los atributos sexuales para poder tener tu chocita. Si esto te suena, si te preocupa, si te hace moverte nos vemos esta tarde a las 17 horas en la plaza de Arriaga en Bilbao. El 2-5-2006 en la entrada Por una vivienda digna podéis ver el rosario de lugares de la convocatoria.

Escuchar al sabio

Este señor que no se parece a Robert Redford que se muestra en la foto no hace películas y tampoco las cuenta. Constata datos reales. Veremos si dentro de unos años vemos películas realizadas a cuenta de esta situación. Especulando especulando el imperio del pelotazo ladrillil traerá sus consecuencias. Trabajando nadie se hace rico, pero con el pelotazo se empobrece a muchos. Bueno, algunos cuando alguien defrauda a hacienda o se enorgullece de ser un pufero profesional encima unos cuantos aplauden y jalean diciendo: ¡machote! Aqui se demuestra que lo que hace uno te acaba afectando aunque no lo creas. Y actitudes como esta de querer vivir como un burguesete a costa del sudor de los curritos cuando no se les da importancia, al final pasan factura. Cuando el pasotismo campa por sus anchas se oye crecer la intensidad del frote de palmas de la mano.
Si algunos tuviesen en su vocabulario las palabras moralidad, ética, vergüenza, valentía, solidaridad y otras muchas otro gallo cantaría. A mi personalmente la especulación me parece la actitud más cobarde que se pueda tener. Yo no valgo para eso. A lo mejor soy idiota y te ríes de mi mientras lees esto. Quien sabe, yo soy feliz y para eso no me hacen falta colchones de billetes de 500 euros.

14-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
CARMELO LEZANA
c.lezana@diario-elcorreo.com
JUAN VELARDE, CONSEJERO DEL TRIBUNAL DE CUENTAS Y ECONOMISTA
«España avanza hacia una grave crisis de forma inevitable»
El economista asegura que corre el serio riesgo de ser expulsada de la zona euro
Juan Velarde ve con gran pesimismo el futuro de España. El economista y consejero del Tribunal de Cuentas, que ayer participó en Logroño en el 'II Foro Internacional de Economía Regional', mantiene que, pese a su fuerte ritmo de crecimiento, el país está abocado a una grave crisis. Una situación que , según advierte, incluso podría provocar su salida de la zona euro.
- La economía española crece a fuerte ritmo y sus indicadores apuntan a que goza de una buena salud. Con todo, existen cada vez más voces que advierten de nubarrones en el futuro. ¿Comparte esa opinión?
- España presenta un crecimiento importante. También tiene la mayor convergencia económica de su historia con la UE y en la evolución personal de la renta estamos en el entorno de la media comunitaria. Como consecuencia de todo ello da la impresión de que la economía española marcha bien. El problema es el modelo en el que se está basando este crecimiento.
- ¿A qué se refiere?
- Es un modelo de incremento de la demanda interna como consecuencia de bajos tipos de interés y una política fiscal más bien expansiva. El problema es que hemos pasado a tener unos índices de precios que están en el doble de la media de la zona euro, y también tenemos una cifras precios industriales terriblemente altas. Todo eso provoca una fuerte pérdida de competitividad. Actualmete el déficit exterior representa el 7% del PIB, que es una cifra aterradora.
- En ese contexto, ¿qué cabe esperar?
- Para financiar la actual situación, recurrimos a préstamos a corto plazo que vienen de países vecinos; fundamentalmente, Alemania y también Francia. Tenemos un gran endeudamiento a corto plazo que se va acumulando. Y ese pago va a ser muy duro. Cuando ocurra va a provocar un hundimiento de la construcción, que es unos de los principales motores de la economía española. Que eso se pueda venir abajo hace que la crisis aparezca. Y será muy dura.
- Entonces, ¿cree que la economía española atraviesa un espejismo y está abocada a una grave crisis? ¿Es algo inevitable?
- Creo que sí. La crisis es inevitable porque todas estas circunstancias conducen inevitablemente a ella. Además, nadie está haciendo nada para evitarlo.

Riesgos
- El hecho de estar en la Unión Europea podría hacer más llevadera esa crisis que usted aventura.
- Hay países que van muy mal, como Italia o Portugal, y otros que van regular, como Grecia. Como consecuencia de nuestro gran endeudamiento, España también puede verse condenada. Estos cuatro países corren un riesgo grande de que les saquen de la zona euro.
- ¿Se refiere a abandonar el euro?
- Claro, lo que obligaría a que aparezca la 'neo-peseta'.
-Eso supondría toda una hecatombe para España
- Sin duda. Ya se aprecia la caída de los precios de los bonos públicos españoles respecto a bonos extranjeros. No hay quien aguante esta situación. Hará peligrar el equilibrio de la zona euro.
- A su juicio, ¿cómo se produciría la salida del euro?
- En este momento, la situación española es un elemento perturbardor máximo y los socios dirán a España que se salga. Es un riesgo real. España acumula una situación económica muy grave y da la impresión de que nadie quiere verla. Los políticos parecen que no quieren tomar medidas.
- El encarecimiento del petróleo es otros elemento peligroso. España parece uno de los países más vulnerables por esa situación
- El tema de la energía es muy serio para España. Nuestra economía tiene dos características. Por un lado, somos auténticos devoradores de energía. Además, España es el país de toda la UE que necesita importar más porcentaje de la energía primaria que requiere para funcionar. En 2005 pasamos del 80%.
- Recientemente, el Gobierno y los agentes sociales han firmado la reforma laboral. ¿Qué opinión le merece el pacto logrado?
- La reforma es minúscula. La flexibilidad del mundo laboral, que es el un gran problema, no se ha resuelto. De momento, esta reforma es un pequeño complemento positivo para que algunas personas pasen de la situación de contratado temporal a contratado permanente, pero en el conjunto del panorama no creo que aporte ninguna solución.

Cartas al Director. Sin duda, mi sección favorita

Y es que parece que es el único rincón donde el ciudadano/a de a pie, el pueblo puede decir lo que le preocupa. Me imagino que con ese montan sus andamiajes falsario y de eternas promesas ciertos dirigentes políticos que se acuerdan de nosotros cada 4 años y venderían a su madre por un miserable voto para prolongar su poltronitis aguda. Mira por donde ayer se publicaron sendas cartas que tienen mucho que ver con este asunto bitacoril que llevamos entre manos.
¿Qué pasará esta tarde en la plaza Arriaga? ¿Habrá gente mayor por ahí? Esa cosa llamada solidaridad ante una injustcia tan flagrante de la que todos somos culpable ¿estará alli presente? Lo que si es cierto es que los curritos que buscan su independencia, su emancipación, su rincón, su espacio estamos en este juego y nos corresponde el papel de el último mono. Mono que paga, eso si. Sin curritos soportando la base del asunto inmobiliario todo se vendría abajo como un castillo de naipes.
En cuanto a la carta de M.ª José Barcia del 20 minutos, pues suma y sigue, oiga. Una muestra más del “diseño” urbano del Gabinete Azkuna.

13-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
CARTAS AL DIRECTOR
Vivienda digna
Pablo Ruiz Ortega/Madrid
La convocatoria anónima, 'sin partidos', a concentrarse el domingo 14 de mayo en el centro de las ciudades para protestar por la carestía de la vivienda tiene algún parecido con la convocatoria del 13-M. Y puede tener una repercusión aún mayor si consigue desencadenar la oleada de protestas que precipite la ruptura de la 'burbuja inmobiliaria', sin duda el mayor latrocinio que se ha cometido contra la población española en su conjunto, y concretamente contra muchos de los económicamente débiles, de toda la historia de España. Al luchar por ocupar un lugar techado, digno, la juventud, dado que muy mayoritariamente se trata de ella, tiene también la ocasión de mostrar que no es la del 'botellón', como se le ha querido denominar peyorativamente, la que esconde en alcohol su marginación, sino que sabe reclamar sus derechos. Claro que, para tener éxito, esa sentada deberá ser sólo un primer paso -valga la expresión- en una lucha tan importante como difícil contra especuladores, cómplices y resignados que siempre intentan presentar como imposible lo que no les interesa o son demasiado holgazanes o tímidos para reclamar eficazmente.

Mejorar el tráfico
José Luis Elejoste Pérez/Getxo-Vizcaya
El señor don Ramón Alegría, coordinador del tráfico, da una serie de explicaciones refiriéndose al camión volcado en Enekuri, motivado por una curva en bajada con peralte al revés. ¿Cómo no se detectó tal deficiencia en su ejecución e incluso posteriormente sin corregirla? Para evitar los continuos accidentes en la A-8 habría que regular la velocidad a 50 por hora y cumplir con lo establecido por el Código de Circulación en cuanto a las distancias. Esto permitiría el tránsito de un mayor número de vehículos, se tardaría en recorrer los 14 kilómetros unos minutos más, pero libres de encerronas que pueden durar muchas horas. La seguridad debe primar sobre el actual caos.
Indica el coordinador, y eso ya se sabía, que de cada 100 coches 95 van con el conductor solamente. El coche compartido es la solución, pero el que transporta a otros por lo menos debe tener un aliciente, como zonas reservadas para aparcar, zonas que establecerían los mismos usuarios. Así como zonas de cita y espera, como quien coge un taxi en marcha, de los cientos o miles que pueden pasar. Además, este sistema permite sobre la marcha realizar cambios para facilitar la circulación con las mayores garantías. De ser necesario, podría limitarse la entrada a la ciudad, que obligaría a utilizar el coche compartido. Menos costes, menos contaminación, más sitio para aparcar y un largo etcétera.

12-5-2006
Diario 20 minutos
Edición Bilbao
Cartas de los lectores
M.ª José Barcia
Queremos calidad de vida en Bilbao
Deseo mostrar mi más profunda indignación ante la cantidad de obras con las que nos tienen martirizados.
En esta ocasión, mis protestas van dirigidas a las obras de la carretera Basurto a Castrejana, justo enfrente de Bentazarra.
Han convertido una recta en una curva y han quitado unos veinte aparcamientos. ¿Dónde se van a meter esos coches? Para rematar, han puesto en mitad de una curva 11 bandas sonoras en el carril de bajada, otras 9 en el de subida y otras tantas en Bentazarra.
Dudo mucho de que respeten normativa alguna, ya que obligan a los conductores de turismos a atravesarlas prácticamente parados, recibiendo fuertes impactos en la columna vertebral.
Los conductores de motos tienen que asirse al vehículo para no salir despedidos. Y los chóferes de la línea 58 de Bilbobus le estarán eternamente agradecidos al Ayuntamiento por sus dolores de espalda y de cuello.
No sólo no tapan los baches, sino que fabrican artilugios con los mismos efectos. Retiren estas bandas, por favor. Queremos calidad de vida.

Accesos con estrecheces. La Avenida Montevideo pierde sendos sentidos

Como se puede apreciar la avenida Montevideo pasa también a engrosar el número de calzadas que muestran un cambio mayúsculo. Parece ser que esta avenida quedará convertida en un hermoso bulevar para solaz contemplación y disfrute de caminantes. La acera que había antes debe ser de una anchura insignificante para los responsables de la Diputación de Vizcaya. Y eso que la acera tiene dos metros o algo así. Digo yo que ya falta poco para que peatonalicen todos los accesos a Bilbao ¿no? La siguiente sorpresita en Zumalacárregui. Dejen el coche en casa y vayan andando o en bicicleta. Que si no hay transporte público eficaz y suficiente el problema no es de nadie. Nos quejamos de vicio. Una amiga mía dice que las Diputaciones son instituciones anacrónicas y obsoletas. Son el hábitat natural de arribistas, medradores y estomaguetes agradecidos. Y no sólo en Vizcaya.

La canción del verano... y del resto de la legislatura

Gracias Evaristo.

Aparcamiento de El Arenal ¿para quién?

Qué variada es la naturaleza humana. Mientras a unos nos llega para pagar la hipoteca y los gastos comunes de milagro otros deciden especular con los aparcamientos. Y detrás de las instituciones hay personas físicas, y por supuesto, bienpensantes. Es decir que velan por nuestros intereses de una manera aséptica y transparente.
En el Enlace de hoy de El Correo hay respuestas de lo más variopinto. Destacamos las siguientes por si alguien desea descubrir el agradable discurrir por la vida metropolitana de todo bilbaíno y bilbaína de pro.

9-5-2006
Diario El Correo
Edición Internet Vizcaya
Enlace
HOY HABLAMOS DE
¿Han de abrirse los aparcamientos públicos a los no residentes?

Xabier Gorostiaga Teijiz
Bilbao
Me parece increíble lo que está ocurriendo con el parking de El Arenal. Me resulta pasmoso que el Ayuntamiento de Bilbao permita hacer una planta más del aparcamiento sin tener en sus manos un estudio geotécnico de la zona. Señores del Ayuntamiento, si ocurre alguna desgracia, ya saben a quién echarle la culpa: a ustedes mismos.

Xarles Dabi
Bilbao
No me parece bien cómo están llevando el tema de los aparcamientos de El Arenal. El propio nombre de los aparcamientos municipales en la web del Ayuntamiento dice que son de residentes, ya que, si se permite su venta libre o casi libre, lo que se está haciendo es un mero negocio inmobiliario y urbanístico a cuenta del dinero público. Y yo no estoy dispuesto a que una empresa haga sus negocios con mi dinero. Además, la causa por la que no se compran estas parcelas es su precio: son carísimas, casi igual que una parcela libre en propiedad. Ahora bien, en el caso de El Arenal, lo que es un contrasentido es que no son capaces de vender las carísimas parcelas y encima autorizan una planta más para que la empresa haga negocio. Es como si con las viviendas de VPO se permitiera comprar dos a una misma persona o acceder a ellas a todo el mundo. Pierden su finalidad. Está claro que en El Arenal el Ayuntamiento está concediendo demasiados favores a la constructora, ya que la obra es una chapuza que sufren los vecinos de la zona y quienes aguantamos los atascos a diario. En definitiva, no estoy de acuerdo con lo que están haciendo. Y si permiten el acceso a no residentes, que lo hagan en todos los parkings o en ninguno.

José Maza
Camarero. Bilbao. 41 años
Las tardes y noches de los viernes, los sábados enteros y domingos por la mañana, es decir, casi todo el fin de semana, volver a mi casa en coche es una odisea. Vivo en la calle Prim y la única forma de acceder a ella es por El Arenal y, luego, la calle Ascao. El problema viene cuando en el acceso de El Arenal me encuentro con la entrada al parking de la Plaza Nueva. Aunque casi siempre el panel informativo señala que está completo, los coches guardan cola para entrar, puesto que no entra uno hasta que sale otro. El atasco que se forma es monumental. No necesito entrar en el aparcamiento sino seguir adelante, pero el embotellamiento me lo impide ya que sólo hay sitio para un coche y no se puede adelantar por ningún lado. No sé qué solución tendrá el tema, pero optaré por volver a mi casa dos horas antes por si acaso. Eso sí, los impuestos los seguiremos pagando para tener un Bilbao más bonito y tan fácil para los conductores.

Llega la inauguración. Precampaña 2007 calentando motores

Pronto nuestro siempre injustamente valorado Ilustrísimo inaugurará la rotonda de la entrada de Ocharcoaga. Me gustaría estar alli para leerle la cartilla pero como hay tanta gente que viaja en coche oficial y no pisa la calle... Unos dicen porque la gente se les echaría encima y otros dicen que mientras tanto no se enteran o no quieren enterarse porque no andan por la calle hablando con el ciudadano de a pie. Yo creo que es que la cofosis (no quiero pensar voluntaria) merma la capacidad de desenvoltura, comprensión y gestión de nuestros munícipes.
Por cierto. En la foto podéis ver la urbanización (sic) del famoso talud.
De este entrañable barrio donde me crié ya he escrito bastante como en la entrada del 20-1-2006 Ocharcoaga mon amour.
Me hace una soberana gracia la cantidad de cosas que se pueden ver por aqui:
Hace 4 años 4, para 5 ya va que solicité a la policía municipal de Ocharcoaga aparcamiento para motos. La respuestá fue 2 meses después de mi solicitud personal en la comisaría cuando volvía a pasar por alli:
- Ya está cursado en Urbanismo.
Cuando me contestaron hasta me dijeron donde se ubicaría. ¿Dónde está el aparcamiento a día de hoy? Missing. Se ve que en Ocharcoaga las motos no existen.
El domingo, 7-5-2006, a Pedro el quiosquero le endiñaron una multa porque aparcó su coche en sentido contrario de marcha de la calle en el cruce de Zizeruene con Pau Casals. Un tío que lleva toda la vida aqui y le hacen eso. Pasad por la parada y ved como todo el mundo aparca como quiere casi sin dejar pasar al autobús y da igual. Comprendo que se haga un poco la vista gorda ante la escasez de aparcamientos. Pero multar por eso me parece indignante. Ayer Pedro echaba chispas. Cuando aparquen, como siempre todos los días para comprar el periódico los municipales, yo no se lo vendía hasta que me devolviesen el importe de la multa.
Ocharcoaga nunca levantará cabeza porque se trae a la créme de la créme de los bilbaínos (que ya se sabe que los botxeros nacen donde quieren y por eso aumentan en número en el barrio blancos problemáticos, negros y sudamericanos) como en San Francisco. Que yo mientras no me traigan problemas como si traen a venusianos o selenitas. Que ya tine gracia que digan que quieren integrarse y en vez de adaptarse al país, nos tenemos que adaptar los oriundos a ellos. Es absurdo pretender vivir como un inuit en el Congo ¿no? Al margen de la gitanada, of course, que la inmensa mayoría son un derroche de pulcritud, limpieza y discreción.

Se supone que van a instalarse en el barrio ascensores (todos han de ser torres externas evidentemente a no ser que quitemos una de las grandiosas habitaciones de cada bloque) subvencionados por el Ayuntamiento. Cosa que es pura propaganda ya que la mayoría de la gente son jubilados con pensiones justitas y no están como para pedir un crédito gordo cuando les faltan 2 telediarios. Y también es claramente imposible por mera cuestión de espacio físico ubicar ascensores en muchos bloques. Conclusión: cuando la inmensa mayoría de los políticos sean honrados tendremos ascensores en Ocharcoaga.
Esperemos que en Arangoti puedan utilizar el elevador ya que últimamente su servivio deja mucho que desear.
En fin ésta es la mejora de los barrios de Ibón Areso. La entrada No entiendo el idioma español del 3-1-2006 lo dice todo.

6-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
CARMEN BARREIRO/BILBAO
c.barreiro@diario-elcorreo.com
Vecinos de Arangoiti quedan atrapados 7 veces en un mes en el ascensor del barrio
Los usuarios denuncian las «pésimas condiciones» del elevador bilbaíno y exigen su «inmediata reparación»
Vecinos de Arangoiti han denunciado las «pésimas condiciones» en que se encuentra el ascensor que comunica el barrio con Deusto y exigen «a las instituciones competentes» que intervengan «de forma inmediata para evitar un fatal desenlace». Aseguran que los técnicos de la empresa encargada del mantenimiento de las instalaciones han tenido que intervenir «hasta en siete ocasiones» en el periodo comprendido entre el 20 de marzo y el 27 de abril para rescatar a varias personas que se habían quedado atrapadas en el interior del elevador.
Al parecer, y según denuncian los propios vecinos, en el ascensor de Arangoiti se han vivido escenas de «auténtico pánico» provocados por múltiples causas. «Fallos» en el dispositivo de seguridad que abre automáticamente las puertas para permitir la ventilación de la cabina, «pequeñas descargas eléctricas», «parones», «filtraciones de agua»... «En una ocasión se quedaron atrapadas once personas durante más de media hora. La situación fue angustiosa. La gente tenía que aupar a los niños pequeños para que pudiesen respirar, una señora de 70 años se desvaneció y tuvo que ser atendida por los sanitarios y una joven sufrió un ataque de histeria», recordaba ayer una usuaria del elevador.

Instalaciones «obsoletas»
La propia empresa encargada del mantenimiento del ascensor -el servicio está gestionado en régimen de concesión por Fincas y Transportes S.A.- reconoce que las instalaciones están «obsoletas» y que es «urgente» que se renueven. «No es la primera vez que se paraliza el servicio por filtraciones de agua», precisaron las mismas fuentes. Los vecinos aseguran que «la situación de inseguridad es tan extrema» que se ha llegado a parar el ascensor durante toda una tarde.
Los vecinos del barrio de Arangoiti aplauden los trabajos de reurbanización llevados a cabo en el entorno del ascensor para convertir la zona en un espacio más seguro para los usuarios, pero lamentan que «nadie intervenga en la raíz del asunto. ¿De qué sirve adecentar los alrededores si se obvia el verdadero problema: el ascensor».

La foto que faltaba de Urquijo y Bertendona

En la entrada del 3-4-2006 70 agentes para el “macrobotellón” describo un accidente que me dejó un poco descolocado. Pues bien aqui tenemos la foto. Como se puede observar, efectivamente si el semáforo de la derecha tiene la luz roja fundida el despiste de los conductores se antoja relativamente fácil. A la izquierda ese contenedor de obras no es que facilite mucho la visión del semáforo de la izquierda ¿verdad? Madre mía, ¿cuánto tiempo estuvo el semáforo derecho con la luz fundida? ¿Hasta que llamé yo ese mismo día a la policía municipal?
Por cierto, que me ofrecí como testigo y uno de los accidentados me llamó diciendo que la policía municipal tardó más de una hora en aparecer por alli. Cosas que pasan en un Bilbao donde los turistas y los bilbaínos sobraos pueden ver desde un autobús turístico , y por ende, capacitado para ofrecer unas privilegiadas panorámicas de los despropósitos y despilfarros varios que se están cometiendo cada día con más intensidad en esta Noble Villa.

El género espistolar ¿está en desuso?

Ayer mandé a 20 minutos, El Nervión, Qué!, adn y a El Correo la siguiente carta:

Soy Bilbao

Ilustrísimo Sr. Alcalde:
Soy Bilbao. Sabrá usted que la ciudad es como un gran cuerpo humano. Sus calles son sus arterias. Usted que gestionó Osakidetza sabrá de coágulos, colapsos y demás. Por favor, mis glóbulos rojos hace tiempo que no llevan oxígeno por cada vez más venas. No me ahogue. Un día de estos me dará un infarto. Llevo ya tiempo con una angina de pecho. Se lo digo de todo corazón. Usted ya me entiende.

Ibarrangelu. Confianza ciega

La escala de la población nunca será determinante para la consecución de ciertas acciones poco diplomáticas y delicadas. Lo que pasa es que en los pueblos todos se conocen. Y algunos se conocen cada vez mejor. Y otros ya conocen mejor a algunos. Aunque esto parezca un trabalenguas el resultado es el mismo: transparencia en toda acción municipal. Sobre todo en lo que a dineros se refiere.

7-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
CARMEN BARREIRO/BILBAO
El pago de una compensación a un antiguo alcalde desata la polémica de Ibarrangelu
El Consistorio indemniza con 120.000 euros al ex regidor para que deje un bar de titularidad municipal, del que es arrendatario hasta 2016El Ayuntamiento de Ibarrangelu aprobó en un pleno celebrado la pasada semana compensar con 120.200 euros a un ex alcalde de la localidad para que abandone un bar de titularidad municipal situado en la playa de Laida, del que es arrendatario. El Consistorio abonará esta cantidad en concepto de rescisión del contrato de renta antigua que existe entre el ex regidor, que es también el gerente del Consorcio de Aguas de Busturialdea, y la administración local hasta el 2016. La decisión ha desatado una agria polémica entre los vecinos de este pequeño municipio costero.
«Con esta medida eliminaremos una situación de alquiler de renta antigua y pasaremos a una concesión en la que el Ayuntamiento tendrá el control del servicio», argumentó el actual alcalde de la localidad, Kerman Meaurio, en una carta informativa que ha enviado a los residentes en la zona para evitar «habladurías». Ambos primeros ediles pertenecen al PNV.
Un grupo de vecinos ha mostrado su «indignación» por el «ocultismo» de la operación y por ofrecer una «importante suma económica, que la tenemos que pagar entre todos, pudiendo esperar nueve años más sin pagar un solo euro», explicaron varios de los vecinos, que ahora tratan de organizarse para recurrir la decisión ante los tribunales. «Ha habido un descarado trato de favor hacia esta persona; nos sentimos absolutamente indefensos», afirmaron.
El alquiler del establecimiento, que también incluye un piso en la planta superior, se remonta a más de 60 años, época en la que fue alquilado al padre del actual inquilino. Al parecer, la relación arrendatario-arrendador es tan antigua que ni siquiera hay un contrato escrito que la regule. El precio de la misma es también muy bajo, según los vecinos.
El alcalde, que afirma que la decisión ha sido bien acogida por otros residentes, aseguró que «la administración local es la propietaria del inmueble, pero, al mismo tiempo, la ley otorga unos derechos al arrendatario». El Ayuntamiento se reunió hace tres años con el actual inquilino para alcanzar un acuerdo. Entonces se negociaron dos posibilidades: que el ex regidor comprara la propiedad o que el Consistorio adquiriera el derecho sobre el negocio.

Bar cerrado
Durante el periodo en el que han durado las negociaciones, el establecimiento ha permanecido cerrado. Entretanto, se encargó un estudio de tasación y el informe reveló que el coste del inmueble sin arrendatario es de 504.800 euros, mientras que con inquilino y contrato de explotación hasta 2015 es de 318.500. El derecho de explotación se cuantificó en 186.300 euros.
Finalmente, el Ayuntamiento desechó la posibilidad de vender el local porque de esta forma no se garantizaría el servicio de hostelería que hasta ahora se había prestado. «Si no ha atendido a sus clientes tantos años, que más da esperar nueve años más», replicaron los vecinos. Por último, el alcalde agradeció la buena disposición del arrendatario para llegar a un acuerdo, ya que el precio final, 120.200 euros, es inferior al planteado por la sociedad de tasación: 186.300.