No acabamos de entender estas cosas. Se celebra el día sin mi coche, pero se subvenciona con el dineros de todos. Se construyen cada vez más tramos de autopista (ahí está la Supersur y los túneles de Archanda sin ir mas lejos).
Al final es como con la vivienda, que acabamos por pagarla tres veces. La hipoteca, los intereses del banco y el dinero adicional para rescatarlo porque no se sabe cómo todo lo que han ganado se ha gestionadado mal (paraísos fiscales, escándalos de estafa, comercio de armas y jubilaciones y contratos estrella escandalosos mediante).
Y con las autopistas lo mismo. Hay que rescatar a sus promotores ¡Viva el coche!
02-08-2011 Acerosis. Ya es un mal crónico
10-2-2011 Acerosis. Y van...
8-8-2010 Acerosis. La epidemia infinita y recaudadora
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7-9-2009 Crece la OTA
30-7-2009 Acerosis y más plazas de aparcamiento. Magia municipal
28-6-2009 El culebrón Plaza de Haro III. Album de fotos
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17-6-2009 El culebrón Plaza de Haro I
10-6-2009 Santuchu. Acerosis galopante
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4-12-2007 Un café y volvemos
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2-2-2007 Servicio regulado recaudatorio: una multa al día
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6-3-2006 Parcelitas de ocasión
21-2-2006 Sírvame un buen titular: «En el futuro habrá que pagar hasta para entrar a Bilbao»
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23-12-2005 Multa por aparcar sin molestar
Enhorabuena ante todo por su blog, que su trabajo le cuesta y resulta bastante informativo.
ResponderEliminarEso sí, debo decir que no entiendo su postura sobre el aparcamiento en Bilbao. Limitar el aparcamiento es la única forma eficaz de moderar el tráfico urbano y no bloquear la ciudad. Cierto es el afán recaudatorio, pero la utilidad de la OTA es hacer posible que el tráfico fluya. Si fuera gratis aparcar en Bilbao, ¿se imagina el tráfico?
Yo agradezco las aceras más anchas (a pesar de que los bilbainos no saben andar ordenadamente, se paran a hablar en mitad de la calle, etc). Recuerde que muchos son conductores X minutos al día. Todos somos peatones todo el día.