Bilbobus compite contra sí mismo

Les invito a que lean la entrevista publicada por la publicación Qué Nervión el 13 de septiembre de 2010. No me digan que no es entrañable.
El titular dice «Bilbobus no debe competir sobre otros transportes». El concejal delegado de circulación y transportes de Bilbao es tan eficiente y consciente de la prestación del servicio público que hace que Bilbobus compita consigo mismo y recorta recorridos y suprime autobuses.

No vamos a sugerir que el concejal delegado en persona pregunte a usuarios y conductores y viaje en autobuses que conectan los barrios altos con en elcentro de Bilbao u otros barrios altos, porque le van a conocer y la conversación no sería digamos “natural”. O tal vez lo sería tanto que le iba a caer una buena bronca encima. Lo mejor es que delegue en alguien anónimo que le transcriba lo que le cuentan. También hay una segunda opción menos comprometida hacia su integridad física y mental: que se disfrace de Mortadelo y sea testigo de primera mano de lo que piensan unos y otros sobre el servicio urbano de autobuses de Bilbao.

La entrevista tiene su guasa porque el señor Abaunza nos recuerda que seamos responsables con la contaminación atmosférica y sonora, la sostenibilidad y que «la solución no sólo está en mano de las administraciones», «el presupuesto de Bilbobus se mantendrá a pesar de los recortes generalizados» y bla bla bla...
Un hombre con gran sentido del humor. Muy negro. Tan negro que no tiene ni puñetera gracia.

A los conductores de la línea 62 no les da tiempo de mear

Ayer viví en mis propias carnes la guasa de la línea Bilbobus 62. No es la primera. No será la última. Quería estar a las 19 horas en Termibús, saliendo desde Arabella. Me dije «salgo a las 18:20 de casa, bajo andando hasta la entrada de metro en Zabalbide y santas pascuas».

Por lo visto, mi mente es inquieta y tiene una mínima actividad neuronal, así que pensé a la altura del cruce de Zabalbide con San Isidro siendo las 18:35, que mejor cogía el 62 en San Isidro (muy cerca de la basílica de Begoña, para que ustedes se sitúen). Todo ventajas: no tengo que ir hasta Santutxu, espero 10 minutillos como muchísimo si hay retraso y cojo el autobús 62 de las 18:40 (que supuestamente sale cada 20 minutos de Arabella). Craso error.

Ví pasar varios buses. El 03 (porque ahora va por ahí hasta que arreglen los saneamientos de Zabalbide con Zumalacárregui por un reventón, ya vamos más de 2 semanas), el 30, 38, 27…
¿Y el 62? Pues llegó a la parada de San Isidro a las 18:54. Teóricamente debía hacerlo a las 18:43.
Y me dice el conductor que es el que sale a “en punto” de Arabella. Desastre total.
¿Cúal es la conclusión? que el 62 pasará cuando pueda.

Así que aquí van unas anotaciones:

1. El problema, que ya se ha denunciado y reclamado por activa y por pasiva es que en la ciudad con el espíritu del mejor alcalde del mundo han recortado esta línea y suprimido un autobús. Se han hecho llamadas a la radio, reclamaciones en las oficinas de Bilbobus y todo sigue con la pésima eficiencia de horarios y servicio que conocemos los usuarios de la línea.

2. La línea se llama desde hace meses San Mamés - Arabella. Antes era Termibús - Arabella. Adivinen por qué.
Verán: se rumoreaba que recortarían aún más la línea y acabaría yendo hasta Sagrado Corazón como hace varios años. Con lo que imaginen ustedes el trastorno para los que viajan y necesiten ir hasta Termibús, el hospital de Basurto, universidad, gente mayor, impedida, con muletas, etc.
Pues bien, alegrémonos vecinos, vecinas y usuarios de la línea 62. Resulta que si la línea debe acabar en Sagrado Corazón debería desviarse en algún momento desde alameda Urquijo hasta la Gran Vía.

3. Hablando con los conductores y usuarios oyes cosas alarmantes para una ciudad de la que presumen de moderna sus gestores. Un bus menos, un conductor menos y los conductores no saben cuando pueden mear, usuarios desconcertados con los horarios al libre albedrío…
Sólo salen cada 20 minutos cuando comienzan la ruta. Lo demás es una broma de mal gusto.

4. Desde el ayuntamiento la contestación es que el servicio se cubre con los parámetros de calidad correctísimos. Debe ser una contestación tipo que imprime un robot que tiene ahí.

A los que se encargan de la cosa: Me encantaría que usaráis esta línea y ver cómo os divierte. Ineptos populistas y cantamañanas. Eso es lo que sois. Y unos sinvergüenzas con formas muy amables. Eso sí.

15-01-2014 En la línea 62 se pretende alcanzar la misma frecuencia con un autobús menos
22-11-2013 La simpatía de ciertos conductores del Bizkaibus A3521 a Santa Marina
04-10-2013 Los usuarios de Bilbobus 26 y 62 quieren llegar al Hospital de Basurto
27-09-2013 Días de partido en San Mamés
18-09-2013 Comunicado de la Federación de AAVV de Bilbao sobre Bizkaibus
03-09-2013 Supresión de Bizkaibus a Santa Marina y Artxanda
01-08-2013 Recortes en las líneas 26 y 62 de Bilbobús
26-06-2013 El Bilbobús no llega a Termibús
03-06-2013 La barik sigue acumulando incidencias y el usuario sigue perdiendo dinero
31-01-2013 Bizkaibus recauda mas dinero de la cuenta con la tarjeta barik
18-01-2013 A partir del 4 de febrero menos frecuencias en 6 líneas de Bilbobús

En la línea 62 se pretende alcanzar la misma frecuencia con un autobús menos

Confirmado. La línea 62 Termibús - Arabella de Bilbobús cuenta desde hace días con un autobús menos.
Ha habido llamadas a radios como protesta pero el concejal no se da por enterado. Los vecinos ya vemos venir la jugada. Si desde el ayuntamiento se pretende mantener las misma frecuencia con un autobús menos, la situación es fácil de adivinar.
Empezaron sin dejar entrar a las líneas 26 y 62 al interior de Termibús. Ahora mismo llegan hasta el final de Alameda de Urquijo. La excusa son las obras del nuevo campo de San Mamés.

Si el 62 tenía disponible un autobús cada 20 minutos, con un autobús menos, parece que para mantener la misma frecuencia la medida a tomar era la que se rumoreaba desde el año pasado. Acabarán por llegar hasta el Sagrado Corazón.

A muchos bilbaínos nos encanta cómo funciona la ciudad con el mejor alcalde del mundo. Si la mejor ciudad del mundo es la que va recortando en servicios públicos, podremos renovar el premio. Seguro.

22-11-2013 La simpatía de ciertos conductores del Bizkaibus A3521 a Santa Marina
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Los usuarios del Bilbobus 26 y 62 quieren llegar al Hospital de Basurto

Además de querer tener como destino Termibús, San Mamés o toda la zona de Sabino Arana y Basurto, obviamente hay pasajeros y pasajeras que pretenden ir al Hospital de Basurto.
La risa que le va a entrar a L. Gil cuando vea que antes de que termine este año 2013, las líneas 26 y 62  no van a ir más allá de sagrado Corazón. Además si escribe otra carta, le harán el mismo caso que a los vecinos de Uribarri o Arabella. Es que somos pocos.

Desde aquí sólo nos queda felicitar al Mejor Alcalde del Mundo.

4-10-2013
El Correo
Enlace
El autobús puede perfectamente continuar, ya lo hace el número 57

Como usuario del autobús 26 hasta el hospital de Basurto quiero expresar mi rechazo total a las explicaciones aportadas por el concejal de Transportes sobre una carta anterior en la que decía que no es posible -por los cambios circulatorios- acercar más el autobús al hospital.
Miente y lo sabe cuando dice eso, pues el autobús que ahora nos para muy lejos puede perfectamente continuar desde Alameda Urquijo hasta Zunzunegui, girar a Gurtubay y, desde ahí, bien subir hasta la Avenida Montevideo y finalizar en el cambio de sentido, donde ya lo hace el número 57.
Únicamente habría que retranquear una orejeta de la acera para que el autocar pueda girar. O bien desde Gurtubay, girar a Pérez Galdós y estacionar en la parada donde se detiene el Bizkaibus de la UPV.
En ambos casos el vehículo tiene tiempo de sobra para hacer ese recorrido, que es igual de largo que el antiguo. Así que, por favor, no nos tomen por tontos. Estamos indignados con el cambio y con su actuación.

L. Gil

27-09-2013 Días de partido en San Mamés
18-09-2013 Comunicado de la Federación de AAVV de Bilbao sobre Bizkaibus
03-09-2013 Supresión de Bizkaibus a Santa Marina y Artxanda
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18-01-2013 A partir del 4 de febrero menos frecuencias en 6 líneas de Bilbobús

Supresión de Bizkaibus a Santa Marina y Artxanda

Vaya, vaya. Desde luego las cosas que suceden el la ciudad con el mejor alcalde del mundo, son la mar de curiosas.
Si se suprimen esas dos líneas ¿van a ser reemplazadas por Bilbobús o habrá quien tenga que depender de un vecino, conocido, llamar a un taxi o hacer auto-stop?

EH Bildu solicita la comparecencia del concejal de transportes por la supresión de las líneas de Bizkaibus a Santa Marina y Artxanda

Pide que aclare qué medidas va a tomar para evitar la supresión del servicio

El Grupo Municipal de EH Bildu en Bilbao ha solicitado hoy la comparecencia de Asier Abaunza, concejal delegado del Área de Circulación y Transportes, en relación al proyecto de líneas de Bizkaibus en el que se suprime las líneas al Hospital de Santa Marina (A3521) y Artxanda (A3216).
La edil soberanista Helena Gartzia ha considerado necesario que Abaunza comparezca a la mayor brevedad, a fin de aclarar qué medidas se van a tomar desde su área para evitar que los ciudadanos y ciudadanas usuarias se queden sin servicio.

Desde EH Bildu se espera que el titular de transportes aclare las gestiones realizadas hasta ahora desde el Ayuntamiento de Bilbao para evitar que la Diputación Foral de Bizkaia suprima ambas líneas, si el propio ayuntamiento va a presentar algún recurso al proyecto ya aprobado; así como, las medidas que va a tomar en caso de materializarse por parte de la Diputación Foral de Bizkaia la supresión de las líneas.

Gartzia ha censurado que hasta ahora el equipo de gobierno se ha negado a ofrecer información al respecto. “Es la segunda vez que solicitamos una comparecencia por el mismo motivo, en la anterior ocasión se negaron a informarnos sobre las alternativas existentes para mantener esas líneas”, ha indicado.

http://bilbo.ehbildu.net/es/2013/08/01/eh-bildu-solicita-la-comparecencia-del-concejal-de-transportes-por-la-supresion-de-las-lineas-de-bizkaibus-a-santa-marina-y-artxanda

Y sobre la remodelación que en breve afectará a Bizkaibus:

http://www.eldiario.es/norte/euskadi/bizkaia/remodelacion-Bizkaibus-servicio-habitual-viajeros_0_171483460.html

01-08-2013 Recortes en las líneas 26 y 62 de Bilbobús
26-06-2013 El Bilbobús no llega a Termibús

Recortes en las líneas 26 y 62 de Bilbobús

Las obras de San Mamés han servido para dilapidar 250 millones de euros, trasladando los atascos de lugar. Además de eso, las líneas 26 y 62 de Bilbobús ya no llegan hasta Termibús desde hace varios meses. Ahora llegan hasta el final de Alameda Urquijo. Pero tranquilícense, que a partir de enero de 2014 el recorrido será aún menor. Ambas líneas sólo llegarán hasta la plaza del Sagrado Corazón.

Una más de la ciudad donde gobierna el mejor alcalde del mundo.

26-06-2013 El Bilbobús no llega a Termibús

El Bilbobús no llega a Termibús

Buenas noticias para todos los vecinos de Arabella y Zurbaranbarri. O todos aquellos que utilizan la línea 62 para llegar hasta Termibús. Vivimos tiempos muy duros. No se pueden construir unos nuevos accesos a San Mamés por 250 millones y que luego no haya que recortar líneas o trayectos de transporte público ¿A quién le importan los barrios? Bilbao es la parte plana. Los barrios están a una altura diferente. Eso no es Bilbao.

Me gustaría saber si alguno de los que salen en la foto que acompaña la entrada, monta en Bilbobus para llegar a Termibús. Dos de ellos seguro que no. En fin. Lean, lean:

Cosas que no nos contaron sobre los nuevos accesos por San Mamés

Hace unas semanas se abrieron al tráfico los nuevos accesos a Bilbao por San Mamés, para proceder al cierre del viaducto de Sabino Arana.

 Todos andábamos preocupadísimos por si las nuevas infraestructuras absorberían el tráfico que venía entrando por el viaducto, los vecinos de Sabino Arana contentos por dejar de tener ruidos y humos, los vecinos de Luís Briñas preocupados por la desaparición de plazas de aparcamiento y el aumento de tráfico por su calle…

Como en la mayoría de los casos, el concepto de ciudad es muy limitado y la movilidad del resto de vecinos de Bilbao se subordina a otras necesidades.
Porque si usted va cargada de maletas en ciertos barrios de Bilbao y pretende coger un autobús que en su frontal señala que finaliza trayecto en Termibús, ojo que lo lleva crudo.

Desde el 30 de abril, para los vecinos de Zurbaranbarri, Arabella y zonas limítrofes, barrios altos, altísimos de Bilbao, con el Bilbobus como único transporte colectivo cercano que le lleve a Termibus o le acerque a Basurto, sepa que el autobús ahora le deja en Alameda de Urquijo 100, junto al antiguo San Mamés. Si tiene movilidad reducida o con bultos, tendrá que andar un trecho largo.

Y lo mejor viene ahora, cuando empezamos a conocer que los planes del Ayuntamiento son reducir frecuencias, líneas y terminar el trayecto del 62 en Sagrado Corazón.
Usted se queja por nada, le dirán en algunas instancias, como ya ocurrió con los vecinos que reclamaban un transporte colectivo que les acercase a Santutxu como trayecto natural de estos barrios para hacer compras e ir a hacer gestiones. Tiene metro en Santutxu, tranvía en Atxuri y hasta servicio de alquiler de bicicletas en el Parque Etxebarria si quiere desplazarse por la ciudad.
Teniendo en cuenta que el tiempo máximo de transbordo entre autobuses es de 45 minutos, cruzar Bilbao de punta a punta se le puede poner por un pico.
Como parece ser que los planes del Ayuntamiento son convertir Bilbao en una ciudad amable para el turista, pero sin pensar para nada en el vecino que viva más allá de Abando, pronto será más fácil irse a vivir a Londres y venir a trabajar todos los días al botxo.

Los vecinos de Zurbaran-Arabella ya han empezado a poner carteles por el barrio llamando a los usuarios a presentar hojas de reclamaciones en las oficinas de Bilbobus ante estos recortes y desmantelamiento progresivo del servicio municipal de autobuses, como siempre, sin información y con todo el ocultismo posible, marca Azkuna.

http://ezkeranitzaiubilbao.blogspot.com.es/2013/06/cosas-que-no-nos-contaron-sobre-los.html

18-01-2013 A partir del 4 de febrero menos frecuencias en 6 líneas de Bilbobús
28-11-2010 Veolia, Bilbobús y la admiración de los bilbaínos
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16-5-2006 Atascos en Bilbao. Azkuna, Sabas, Melero y Areso los más sufridos. Alguno me falta...
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A partir del 4 de febrero menos frecuencias en 6 líneas de Bilbobús

El concejal de Circulación y Transportes, Asier Abaunza dice que los cambios de las líneas 11,13, 40, 48, 72 y 76 producirán sólo en sábados y festivos. Imagino que también será de los que celebra el Día sin mi coche.

Como dijo el mejor Alcalde del Mundo: a la puerta de mi casa no tengo metro ni tranvía y no me quejo. Por cierto, ver en Telebilbao la supuesta entrevista era de una ñoñez y populismo barato que tiraba para atrás. Nada nuevo bajo el sol.

Y el señor José Luis Bilbao todavía no ha dicho nada de Bizkaibus...
Nota: tienes ustedes un excelente enlace en la categoría Bitácoras recomendadas de la Wikipedia. Es el   Anexo del Sueldo de los políticos españoles.

Iñaki Azkuna Urreta: 96.399,72 euros.

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Veolia, Bilbobús y la admiración de los bilbaínos

El otro día alguien me dijo que Veolia lo tendría difícil si se ponía en práctica una estrategia para acabar con la huelga en menos de 5 minutos. Y se preguntarán ustedes ¿qué estrategia es esa?

Pues no cobrar a los usuarios de Bilbobús. Acceso gratuito.

Intrigado por la practicidad del asunto consulté a un conductor y me dijo de manera contundentemente clara que eso no serviría para nada. Acabaríamos pagándolo todos ya que de una u otra manera (con impuestos de toda clase) estamos pagando un servicio público. En este caso el transporte colectivo de autobús en la ciudad de Bilbao.

Y mira que las hemos pasado de asco. Lloviendo, frío, autobuses repletos, líneas anuladas... Pero yo les apoyo. A ver si van a tener que pagarse la vaselina.
En cuanto a este consistorio, el Gabinete Azkuna (el liberalísimo gabinete) como siempre. Nuestro (bueno, mío no, porque yo no le voté) campechanísimo alcalde primero se puso de parte de Veolia y después cuando vió que la gente ya estaba quemadísima dijo que la compañía francesa tendría que “palmar dinero”.

¿E Ibón? Imagino que seguirá sonriendo... Es que no se puede ser más manipulador. ¿Cómo se va a dar el mismo servicio que daba TCSA pero por menos dinero?

Bilbao mola mazo. Y si. Siguen ensanchando las aceras...

TCSA 10, Ayuntamiento de Bilbao 0. De momento

Hasta que no se moviliza un colectivo no se consigue nada. Unos mas poderosos y estratégicos que otros. Véase pilotos de Iberia o empleados de gasolineras, por ejemplo. Como una vez leí por ahí: ¿cuándo nos pondremos de huelga los ciudadanos y ciudadanas de a pie? ¿Los vecinos de Bilbao somos sólo un voto en forma de cheque en blanco cada 4 años? En un colectivo tan heterogéneo ha de haber grupos afines. Desde aqui hago un llamamiento para que los que estemos de acuerdo en que hay que parar los ya innumerables, indecentes y gravosos despropósitos del Consistorio bilbaíno hagamos huelga, o al menos, una protesta delante del edificio consistorial. Ese mismo edificio desde donde el Gabinete Azkuna se desvela por hacer de Bilbao la ciudad más agradable del mundo. Ellos lo llaman “amable”. Yo nunca he estado en ninguna ciudad maleducada. Todavía no me ha insultado ninguna ciudad y eso que conozco la inmensa mayoría de las capitales de provincia de esta piel de toro y sur de Francia, Londres, París y Copenhague.

31-5-2006
Diario El Correo
Edición Vizcaya
JOSÉ MARI REVIRIEGO/BILBAO
j.m.reviriego@diario-elcorreo.com
Bilbobus anula sus protestas en Basurto al lograr la retirada de la mitad de badenes
Los trabajadores del Bilbobus han desconvocado sus protestas al acordar con el Ayuntamiento una notable reducción de los badenes de goma de la subida a Castrejana, en Basurto. Las dos líneas que circulan por esa carretera -Altamira y Cobetas- habían amenazado con recortar hoy sus servicios, en protesta por la proliferación de perales, colocados por seguridad por las obras de Feve. Los conductores se quejaban de que los montículos les iban a «destrozar la espalda». En una reunión celebrada ayer, la concejalía de Circulación se comprometió a retirar la mitad de las 18 bandas colocadas y a reducir el tamaño del resto. Ambas partes se han dado un plazo para verificar que se garantiza la seguridad de la obra y la salud laboral